Cataluña echa de las ZBE a los coches con etiqueta B: ¿hasta cuándo podrán circular?

Cataluña tiene un nuevo objetivo en cuanto a sus restricciones de tráfico: echar de sus ZBE a los coches con etiqueta B; es decir, a aquellos vehículos que tienen la pegatina de color amarillo y que, en concreto, son:

• Los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2001, que deben cumplir con la norma Euro 3.
• Esta pegatina de color amarillo también es la que lucen los turismos y furgonetas ligeras diésel matriculadas a partir de enero de 2006, que deben cumplir con la norma Euro 4 y 5.
• Así mismo, llevan etiqueta B los vehículos de más de ocho plazas y de transporte de mercancías, gasolina o diésel, matriculados a partir de 2005.

Y es que los coches con etiqueta B van justo detrás de los vehículos que no tienen etiqueta en lo que se refiere a emisiones contaminantes, por lo que al incrementar las restricciones de movilidad lo más probable es que sean los siguientes a los que les afecten.

Por dónde pueden circular los coches con pegatina B en Cataluña

Por el momento, en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona (en el mapa de aquí arriba), los únicos vehículos que tienen prohibido el acceso y la circulación son aquellos que no tienen etiqueta de la DGT.

Por otro lado, las restricciones a los vehículos sin etiqueta en la ZBE de Barcelona son de lunes a viernes desde las 7 horas de la mañana hasta las 20 horas, independientemente de si los propietarios de los vehículos son residentes o no.

Por tanto, fuera de estos días y horarios, cualquier vehículo puede circular por esta ZBE, tenga pegatina de la DGT o no. De esta forma, en la actualidad, los coches con etiqueta B pueden circular por Barcelona sin restricciones.

En el resto de ciudades de Cataluña que tienen la obligación de tener ZBE, por el momento, tampoco hay restricciones a los coches con etiqueta B.

Las nuevas restricciones en las ZBE de Cataluña para la etiqueta B

Entonces, ¿cuáles serán las nuevas restricciones para la etiqueta B en Barcelona? El Plan Metropolitano de Movilidad Urbana de Barcelona tenía previsto que, desde el 1 de enero de 2024, los vehículos con etiqueta B tuvieran que cumplir las mismas restricciones de acceso y circulación que aquellos que no tienen etiqueta, sean o no de residentes; sin embargo, esta medida se ha aplazado.

Finalmente, será desde el 1 de enero de 2026 cuando los vehículos con etiqueta B no podrán circular por el interior de la ZBE de Barcelona. Pero la medida va más allá, ya que el Gobierno de Calatuña está elaborando un plan de calidad del aire por el que las restricciones a la etiqueta B no sólo afectarían a Barcelona y a su área metropolitana, sino que también se establecerían en todas las Zonas de Bajas Emisiones de las ciudades catalanas con más de 50.000 habitantes e, incluso, de más de 20.000, como veremos más abajo.

En principio, el decreto que quiere aprobar el Gobierno catalán establece el siguiente calendario para Cataluña en relación a las ciudades de más de 50.000 habitantes y las restricciones a los coches con etiqueta B:

• A partir del 1 de enero de 2026, los vehículos con etiqueta B no podrán circular por el interior de las ZBE de municipios de más de 50.000 habitantes en los días en los que se activen avisos por alta contaminación.
• A partir del 1 de enero de 2028, los automóviles con etiqueta B ya no podrán circular por la ZBE de los municipios de más de 50.000 habitantes.

Cuáles son los municipios que deben tener ZBE en Cataluña

En el caso de Cataluña, las ciudades que deberán contar con ZBE debido a que cuentan con más de 20.000 habitantes son estas 67 (indicamos las que tienen más de 50.000 habitantes, que en total son 23):

1. Barcelona (con más de 50.000 habitantes).
2. L’Hospitalet de Llobregat (con más de 50.000 habitantes).
3. Terrassa (con más de 50.000 habitantes).
4. Badalona (con más de 50.000 habitantes).
5. Sabadell (con más de 50.000 habitantes).
6. Lleida (con más de 50.000 habitantes).
7. Tarragona (con más de 50.000 habitantes).
8. Mataró (con más de 50.000 habitantes).
9. Santa Coloma de Gramenet (con más de 50.000 habitantes).
10. Reus (con más de 50.000 habitantes).
11. Girona (con más de 50.000 habitantes).
12. Sant Cugat del Vallès (con más de 50.000 habitantes).
13. Cornellà de Llobregat (con más de 50.000 habitantes).
14. Sant Boi de Llobregat (con más de 50.000 habitantes).
15. Rubí (con más de 50.000 habitantes).
16. Manresa (con más de 50.000 habitantes).
17. Vilanova i la Geltrú (con más de 50.000 habitantes).
18. Castelldefels (con más de 50.000 habitantes).
19. Viladecans (con más de 50.000 habitantes).
20. El Prat de Llobregat (con más de 50.000 habitantes).
21. Granollers (con más de 50.000 habitantes).
22. Cerdanyola del Vallès (con más de 50.000 habitantes).
23. Mollet del Vallès (con más de 50.000 habitantes).
24. Vic.
25. Figueres.
26. Gavà.
27. Esplugues de Llobregat.
28. Sant Feliu de Llobregat.
29. Igualada.
30. Blanes.
31. Vilafranca del Penedès.
32. El Vendrell.
33. Ripollet.
34. Lloret de Mar.
35. Sant Adrià de Besòs.
36. Olot.
37. Montcada i Reixac.
38. Cambrils.
39. Sant Joan Despí.
40. Tortosa.
41. Barberà del Vallès.
42. Salt.
43. Sant Pere de Ribes.
44. Sitges.
45. Calafell.
46. Salou.
47. Martorell.
48. Premià de Mar.
49. Pineda de Mar.
50. Sant Vicenç dels Horts.
51. Sant Andreu de la Barca.
52. Molins de Rei.
53. Santa Perpètua de Mogoda.
54. Castellar del Vallès.
55. Valls.
56. Olesa de Montserrat.
57. Masnou.
58. Palafrugell.
59. Vila-seca.
60. Esparreguera.
61. Sant Feliu de Guíxols.
62. Amposta.
63. Vilassar de Mar.
64. Manlleu.
65. Franqueses del Vallès.
66. Banyoles.
67. Sant Quirze del Vallès.

En los municipios con menos de 20.000 habitantes, las restricciones serán menores

En el caso de las ciudades de Cataluña con más de 20.000 habitantes, las restricciones para los vehículos con etiqueta B serán más suaves. Así, desde el 1 de enero de 2026 deberán prohibir el acceso a sus ZBE a los coches sin etiqueta y, a partir del 1 de enero de 2028, a los vehículos con etiqueta B en episodios de alta contaminación.

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