En abril de este mismo año se tomó una decisión más que impopular por parte de la empresa gerente del famoso circuito de Nürburgring Nordschleife: limitar la velocidad en algunos tramos. Esto ocurrió a raíz de un accidente sucedido en 30 de marzo en el salto de Quiddelbacher-Höhe, en la sección de Flugplatz, donde un Nissan GT-R se salió y mató a una persona del público.
Los límites de velocidad son los siguientes:
- Dottinger Höhe: 250 km/h.
- Schwedenkreuz: 250 km/h.
- Antoniusbüche: 200 km/h.
- Flugplatz: 200 km/h.
A pesar de que en un principio los límites permanecerían vigentes únicamente durante el desarrollo de las carreras, más tarde no se ha dudado en extender la prohibición a los Touristenfahren –días abiertos a los aficionados que quieran dar vueltas con su propio coche- y lo que más perjuicio podría causar, a los test que las marcas hacen con sus prototipos y modelos en el circuito.
Por suerte, después de pensarlo mejor, la compañía que regenta el trazado alemán, Nürburgring GmbH, ha afirmado su rectificación y ha declarado que eliminará dichos límites gracias a la mejora de sus instalaciones para preservar la seguridad. Entre otros, se renovará por completo la superficie en Flugplatz y se instalarán nuevas vallas y guardarraíles homologadas por la FIA, especialmente en la recta de Dottinger Höhe, que discurre paralela y a pocos metros de la carretera nacional B257.
Las mejoras que se realizarán en Nürburgring Nordschleife se centrarán en 16 puntos críticos y comenzarán en noviembre de este año, estando prevista su finalización en marzo de 2016, para aprovechar la menor afluencia debido al invierno.
