Citroën aspira a ser la marca más atrevida de Stellantis con el nuevo C4

Citroën está preparando un golpe sobre la mesa con la próxima generación del C4. La marca francesa ha confirmado que su compacto del segmento C abandonará cualquier tentación de ser “uno más” para apostar por un diseño radicalmente diferente, experimental y con mucha personalidad. El objetivo es claro: desmarcarse de rivales y de la propia gama.

“No somos una marca genérica”, ha confesado el CEO de Citroën, Xavier Chardon, dejando claro que el futuro C4 no buscará agradar a todo el mundo, sino provocar, destacar y asumir riesgos.

Un C4 nuevo tras seis años en el mercado

La actual generación del Citroën C4 ya acumula seis años a la venta, lo que la convierte en el modelo más veterano de la gama. Su relevo llegará previsiblemente en los próximos dos años, y todo apunta a que el cambio será profundo, tanto en concepto como en diseño.

El C4 actual se basa en la plataforma CMP del grupo Stellantis, compartida con modelos como el Peugeot 208 o el Opel Corsa. Sin embargo, la marca se plantea que el futuro C4 no utilice la nueva STLA Small, sino la plataforma Smart Car, más sencilla y orientada a reducir costes, que ya emplean los Citroën C3 y C3 Aircross.

Eso sí, Citroën insiste: la técnica no condicionará el diseño.

Diseño propio y sin parentescos evidentes

Pierre Leclercq, jefe de diseño Citroën, ha sido tajante: el próximo C4 tendrá un diseño personalizado, que no se parecerá ni al C3 ni al C5, y que además se diferenciará claramente del resto de la gama, hoy dominada casi por completo por crossovers. “El nuevo C4 tiene que verse muy diferente, tanto de su predecesor como de sus hermanos”, afirma Leclercq.

A diferencia de otros modelos recientes de la marca, el nuevo C4 mantendrá su esencia de hatchback, alejándose de las siluetas cuadradas y de tipo SUV. No será un C3 agrandando ni un C5 reducido: será un concepto propio.

Citroën quiere ser la marca más atrevida de Stellantis

La experimentación no es una moda pasajera para Citroën. Según Leclercq, forma parte del ADN de la marca y debe reforzarse en el futuro dentro del grupo Stellantis. “Citroën siempre ha sido experimental y debería ser la marca experimental del grupo”, asegura. Este enfoque contará con el respaldo total de la dirección. Xavier Chardon lo deja claro: prefiere generar rechazo antes que indiferencia.

¿Diseño atrevido y precio asequible? Ese es el reto

Una de las claves del próximo Citroën C4 será combinar un diseño rompedor con precios accesibles, algo que no siempre va de la mano en el mercado actual. Si Citroën cumple sus promesas, el nuevo C4 podría convertirse en uno de los compactos más originales del mercado, una alternativa real para quienes buscan algo diferentes a los habituales Volkswagen Golf, Toyota Corolla o Peugeot 308.

El próximo Citroën C4 no quiere ser el más vendido, sino el más distinto. Y eso, en un segmento tan conservador, ya es toda una declaración de intenciones.