Citroën C4 SpaceTourer: dos nuevos motores y cambio de ocho velocidades

Citroën ha presentado recientemente la gama del C4 SpaceTourer, el reemplazo del popular C4 Picasso; un cambio en la denominación que marca un antes y un después en su estrategia de producto. En aquel momento no observamos cambios relevantes en este monovolumen compacto, sin embargo, ahora recibe dos nuevas mecánicas diésel capaces de superar la exigente normativa Euro 6d-TEMP y la posibilidad de equipar una sofisticada caja de cambios automática.

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La primera novedad es la introducción del motor 1.5 BlueHDi de 131 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades. Con este bloque, el C4 SpaceTourer desarrolla un par máximo de 300Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos, alcanza una velocidad de 198 km/h y registra un consumo mixto de solo 4,0 litros/100 km. Estamos, por tanto, ante una de las mecánicas más equilibradas de toda la gama.

Por otra parte, también aparece el nuevo propulsor 2.0 BlueHDi de 163 CV vinculado exclusivamente a una caja de cambios automática de ocho relaciones. ¿Sus datos técnicos? Desarrolla un par máximo de 400 Nm, alcanza los 100 km/h en solo 8,9 segundos, tiene una velocidad punta de 210 km/h y fija un consumo medio de 4,7 litros/100 km.

Dependiendo de la mecánica, se podrá elegir hasta cuatro tipos de acabados: Live, la serie especial Rip Curl –que se distingue por sus detalles exclusivos– y los niveles Feel y Shine. Desde el más sencillo ya incorpora, entre otros elementos, seis airbags, ESP, climatizador bizona, freno de mano eléctrico, línea exterior cromada y regulador/limitador de velocidad. La terminación Feel añade una cámara de visión trasera, llantas de aleación de 17 pulgadas, navegador, pilotos traseros LED y sistema de acceso y arranque manos libres. Por último, el acabado Shine incorpora control de ángulo muerto, faros bixenón adaptativos, pack lounge, portón trasero manos libres y sistema Park Assist.

Precios del Citroën C4 SpaceTourer