Normalmente el automovilismo se divide en rallyes o circuitos. Pero luego hay otras disciplinas. Raids, subidas, slaloms… o carreras sobre hielo. De esto precisamente va el Renault Clio Ice Trophy, que como su propio nombre indica en inglés, es un trofeo sobre hielo a los mandos de Renault Clio.
En concreto, Renault Clio Rally5, coche de carreras desarrollado sobre el Renault Clio 1.3 TCe R.S. Line previo al último restyling. Pues bien, en el mencionado certamen, tras la última prueba disputada en el pasado fin de semana, el español Antonio Otero se ha llevado el triunfo final con 132 puntos, sacando una ventaja de diez al segundo y de doce al tercero.
A la última cita, que como todas se disputa en el circuito de nieve de Pas de la Casa, en Andorra, llegaban cuatro pilotos con opciones de salir campeones, algunos con más y otros con menos posibilidades. Tras ganar la Final A, Antonio Otero cerraba el campeonato en lo más alto de una tabla que este año ha contado con 25 participantes.
Este circuito, por cierto, tiene una longitud de 570 metros y está a 2.400 metros de altura sobre el nivel del mar. Las carreras se disputan a mangas de cinco vueltas, en las que los coches, equipados con neumáticos de clavos suministrados por la francesa Michelin, pugnan por llegar primeros avanzando más de costado que de frente. Tiene pinta de ser divertido no, lo siguiente. Y altamente técnico.
«Estoy muy contento de haber ganado la tercera edición de Clio Ice Trophy. Es el primer título absoluto de mi carrera en competición, así que me siento especialmente orgulloso. Quiero dar las gracias a mi equipo Puzzlemotor por todo su duro trabajo durante las cuatro rondas en Andorra, la deportividad mostrada por todos los competidores y a Renault Group España por organizar este trofeo. Nos vemos en 2025 para defender esta corona«, comentaba Antonio Otero tras la consecución del campeonato.
Este certamen se disputa entre enero y febrero de cada año y suele contar con entre cuatro y cinco pruebas puntuables, como decíamos antes, con Pas de la Casa como sede. Hay pilotos de muchas nacionalidades aunque, por la localización de Andorra en el mapa, españoles y franceses son mayoría.
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