Nuestra lectora Esther T. quiere cambiar su Audi A4 por un todocamino para recorrer 8.000 km al año. Cuál le interesa más, ¿el Volkswagen T-Roc, el Seat Arona o el Citroën C3 Aircross?
Un lector nos propone cambiar su berlina de lujo Audi A8 4.2 TDI quattro por un vehículo más pequeño, menos potente pero especialmente confortable y capacitado para rodar por caminos.
Buscamos un 4×4 que nos sirva para realizar viajes por autopista, carreteras secundarias, caminos y fuera pista. El presupuesto: 30.000 euros.
Nuestra lectora María L. necesita un todocamino con etiqueta ECO para acceder a diario al centro de Madrid. Cuál le interesa más, ¿el Toyota CH-R, el Mitsubishi Outlander o el Kia Niro?
Nuestra lectora, Magdalena V., tiene cuatro hijos y necesita un monovolumen. Cuál es mejor opción, ¿el VW Sharan, el Grand C4 SpaceTourer o el SsangYong Rodius?
Busco un todoterreno para utilizar por carreteras comarcales y caminos rurales de forma habitual y me gustan el Jeep Wrangler y el Toyota Land Cruiser, ¿existe alguna otra opción?
Nuestro lector David J., de Pontevedera, busca un SUV con un cierto tacto deportivo y duda entre el Alfa Stelvio, el Skoda Kodiaq RS y el Kia Sorento GT-Line, ¿cuál le interesa más?
Tienen un precio razonable, mucha tecnología y son capaces de casi cualquier cosa: desde transportar a una familia y su equipaje en vacaciones, hasta llevar a los niños al colegio, o bien, moverse con agilidad por el centro de la ciudad. Por eso, hemos elaborado una completa guía de compra en la que te mostramos los pros y los contras de más de 20 compactos.
Nuestro lector Raúl M., necesita un SUV diésel para viajar, todos los días, desde Toledo hasta Madrid y duda entre el Opel Crossland X, el Peugeot 2008 y el Renault Captur, ¿cuál es mejor compra?
Si quieres un todoterreno usado de gasolina que además vaya bien en carretera y te permita recorrer 15.000 kilómetros al año, la oferta no es precisamente amplia.
