Hace unos meses me quedé sin trabajo y no he logrado encontrar otro que me satisfaga. Por eso, me he decidido a comenzar a trabajar como chófer de VTC, ya que es un empleo que, desde fuera, nunca me disgustó. Ahora tengo que comprarme el coche y tengo muchas dudas. Una opción es optar por el híbrido clásico, concretamente por el Toyota Corolla Sedan. Otra es recurrir a un híbrido enchufable, y sería el Hyundai Ioniq el elegido. Y la última alternativa es escoger un diésel, en cuyo caso el Fiat Tipo SW me cuadra. No sé muy bien qué vía tomar y agradecería que me echárais una mano. M. N. (Madrid)
Fiat Tipo SW 1.3 MultiJet 95
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- Precio: 24.850 euros
- Potencia: 95 CV
- 550 L de maletero
A todas luces una apuesta segura, pero a un precio ha crecido en los últimos tiempos, restando atractivo a un modelo de buenas cualidades, como un espacioso interior, un amplio maletero o un bajo consumo: 4,4 L/100 km. Sería la mejor alternativa para un uso principal en carretera, pero para un VTC, probablemente un híbrido sea más apropiado.
Hyundai Ioniq Híbrido Enchufable Klass
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- Precio: 34.225 euros
- Potencia: 141 CV
- 341 L de maletero
Está claro que es la mejor alternativa por sus 52 km de autonomía eléctrica, algo muy atractivo para un VTC. Ahora bien, ¿merece la pena el mayor desembolso que requiere? Insistimos en que vemos a este Ioniq Híbrido Enchufable como la opción perfecta, pero los en torno a 10.000 euros de más que supone frente a las otras alternativas nos parecen demasiado.
Nuestra elección: Toyota Corolla Sedan 125H Active Tech
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- Precio: 23.600 euros
- Potencia: 122 CV
- 471 L de maletero
Para nosotros es la alternativa (económica) más equilibrada para un VTC, dado que su circulación es predominantemente urbana. En ciudad, un híbrido tradicional como el Toyota Corolla es una inteligente opción por su suavidad de funcionamiento y bajo consumo. Todo a un precio totalmente justificado y con otras virtudes como una buena calidad de construcción o una elevadísima fiabilidad.
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