¿Cuántos Renault 5 se venden por cada Alpine A290?

Comparten muchas cosas, pero tienen notables diferencias. El Renault 5 eléctrico es digamos la versión estándar de un urbano eléctrico de diseño retro que lo está petando. El Alpine A290 es su versión deportiva, mucho más capaz dinámicamente pero mucho más cara.

El caso es que en lo que va de 2025, o mejor dicho en el primer semestre de este año, se han vendido muchos Renault 5, concretamente 2.365 unidades. Contrasta mucho con los 167 ejemplares que se han vendido del Alpine A290, es decir, un 93% menos. Dicho de otro modo, por cada Alpine A290 que se ha vendido en España en el primer semestre de 2025, se han vendido 14 unidades de Renault 5.

Renault 5 y Alpine A290: misma base, muchas diferencias

Es lógico, el Renault 5 es un producto funcional y el Alpine A290, aunque también lo es, tiene un aspecto más aspiracional. Y luego está el contraste de precios. Pagando al contado puedes hacerte con un Renault 5 desde 23.971 euros, mientras que para comprar el Alpine A290 más barato necesitas 38.700 euros. Es una diferencia notable.

Pero claro también hay diferencias técnicas y de equipamiento notables. Por un lado, el Alpine A290 sólo está disponible con la mayor batería de la gama, que es de 52 kWh de capacidad, y con dos motores a elegir bastante potentes: 177 ó 218 CV. Además hay mejoras técnicas a nivel de frenos y suspensión, además de contar con una estética más agresiva. Con esa batería, el Alpine A290 homologa hasta 378 km de autonomía.

Por otro lado tenemos al Renault 5, que está disponible con esa misma batería, con la que homologa hasta 412 km de autonomía, así como con una más modesta de 40 kWh, en cuyo caso anuncia 312 km de rango. Los motores disponibles también son más discretos, pudiendo elegir entre tres: 95, 122 y 150 CV de potencia.

Sobre el papel, el R5 es un coche mucho más lógico porque el Alpine A290 es mucho más caro, aunque ciertamente es uno de los eléctricos que existen más divertidos de conducir.