Durante décadas, la evolución de la iluminación en el automóvil ha seguido un camino muy claro. Faros cada vez más potentes, más blancos y con mayor alcance. Sobre el papel, todo parecía orientado a mejorar la seguridad. En la práctica, el resultado ha sido otro muy distinto con deslumbramientos constantes, pérdida de contraste y una creciente contaminación lumínica que afecta tanto a los conductores como al entorno nocturno.
Con esta premisa como punto de partida nace el DarkSky One. Un concept car presentado en el Salón del Automóvil de Detroit 2026 que no busca impresionar por cifras de potencia o aceleración, sino por una reflexión incómoda para la industria, quizá iluminar más no significa ver mejor.
Un supercar diferente a todo lo conocido
El DarkSky One es un prototipo desarrollado por DarkSky International, una organización sin ánimo de lucro dedicada a la protección del cielo nocturno, en colaboración con el estudio japonés de diseño Phiaro. El resultado es un superdeportivo conceptual que utiliza la noche como eje central de su diseño, tanto en lo visual como en lo funcional.
Lejos de apostar por faros agresivos o firmas lumínicas llamativas, el concepto plantea una iluminación adaptativa y precisa, capaz de dirigir la luz solo allí donde realmente es necesaria. El objetivo no es “ver más lejos”, sino ver mejor, reduciendo reflejos, sombras duras y deslumbramientos para los vehículos que circulan en sentido contrario.
Menos intensidad, más calidad visual
Uno de los grandes problemas de los faros modernos es su elevada intensidad combinada con una proyección horizontal muy amplia y un espectro de luz excesivamente frío. El DarkSky One plantea justo lo contrario, una temperatura de color más cálida, con menor presencia de tonos azules, lo que mejora el contraste visual y reduce la fatiga ocular durante la conducción nocturna.
Además, el sistema de iluminación está pensado para realizar transiciones suaves entre luces largas y cortas, evitando los habituales “latigazos” de luz que hoy son habituales incluso en modelos con tecnología matricial. DarkSky no ha detallado la tecnología empleada, ya que el prototipo no busca validar soluciones técnicas concretas, sino abrir un debate.
La carrocería también juega su papel
La filosofía del DarkSky One no se limita a los faros. El propio diseño del coche está optimizado para la noche. La carrocería apuesta por un acabado mate, pensado para absorber la luz en lugar de reflejarla, mientras que la geometría de las superficies evita brillos innecesarios que puedan generar destellos molestos para otros conductores.
Todo en este concept car está orientado a reducir la presencia visual invasiva del vehículo en la oscuridad, sin comprometer la seguridad ni la percepción del entorno.
Un mensaje para la industria…
El DarkSky One no está pensado para llegar a producción. Es, ante todo, una provocación creativa que pone sobre la mesa la necesidad de revisar las normativas actuales sobre iluminación en los coches, especialmente en mercados como el estadounidense. Europa, en este sentido, parte con ventaja, pero el debate está lejos de cerrarse.
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