De 0,004 a 3,44 euros el litro: el mapa mundial del Diesel y la gasolina. Países más baratos y caros

Si quieres entender de verdad qué está pasando con el combustible, hay una forma infalible: mirar los dos extremos del planeta. En un lado, países donde repostar cuesta literalmente “calderilla”: Libia (0,020 €/l) e Irán (0,025) aparecen como los más baratos en gasolina, y Venezuela (0,004 €/l) e Irán (0,005) encabezan los mínimos para el diésel. En el otro, un récord que parece de ciencia ficción para el conductor europeo, aunque tal y como van las cosas… Nos referimos a Hong Kong, país más caro con 3,439 €/l para la gasolina y 3,414 €/l en diésel, según datos recogidos y unificados el 16 de marzo de 2026. Ese salto —de unos pocos céntimos a más de tres euros por litro— no se explica por un «petróleo distinto». Es verdad que ser productor ayuda pero el precio final cambia por impuestos, subsidios y regulación. Es decir, lo que pagas no es solo energía: es también política fiscal y modelo de mercado.

¿Dónde está España? En la zona alta

Con esa última idea en mente, España se entiende mejor cuando hablamos de precios de combustibles. A principios de esta semana, España registra una media de 1.746 €/l para la gasolina y 1.868 €/l para el Diésel. Estamos muy por encima de la media mundial (1,18 y 1,19 €/l para gasolina y Diesel, respectivamente), y nos colocamos claramente en la franja de países donde el combustible se grava con fuerza y funciona como una importante fuente de recaudación. Dicho de otro modo: España paga a «precio Europa».

Pero miremos, y comparemos, con grandes economías mundiales. La primera mirada va hacia Estados Unidos: aparece con una media de 0,932 €/l en gasolina y 1,161 €/l en Diesel. Turno ahora para Asia: China comercializa a 1,033 €/l la gasolina y 0,918 €/l el Diesel. En el caso de Japón, 0,864 € para la gasolina y 0,799 para el Diesel. India está en 0,949€ para la gasolina y 0,850 € para el Diesel. Y por último, en Rusia puedes lograr el litro de gasolina a 0,703 y el de Diesel a 0,811.

En Europa, y aquí ya podemos recuperar la comparación con España, la fotografía es más cercana a nuestra realidad. En Alemania la gasolina te cuesta ya 2,031 €/l y el Diesel 2,152 €/l; en Francia, 1,865 y 2,017 respectivamente; Italia “cotiza” a 1,830 y 2,054; y por último para acabar con los grandes europeos, Reino Unido marca a 1,624 €/l de gasolina y 1,839 €/l el Diesel.

¿Y quiénes completan el «techo» mundial, además de Hong Kong? Pues a este podio de países más caros se subirían Dinamarca con sus 2,256€/l para la gasolina o los 2,403 para el Diesel, Singapur(2,238 y 2,296 € respectivamente) y Países Bajos (2,194 y 2,269 para gasolina y Diesel). En el lado contrario, dominan productores con precios muy bajos o países con fuerte intervención: junto a Libia, Irán y Venezuela aparecen Kuwait (0,297€/l gasolina; 0,325 diésel), Argelia (0,308 y 0,203) o Qatar (0,452 para la gasolina y 0,488 para el Diesel).