Los detalles técnicos del nuevo Jeep Compass híbrido enchufable

Recientemente ha sido presentada la renovación del Jeep Compass, cuyos detalles tienes en esta noticia. Aquí, nos centraremos en hablar de la versión más interesante, que es la híbrida enchufable.

Este SUV de 4,55 metros de largo se comercializa desde ya con una motorización híbrida ligera de 145 CV, con una eléctrica que dispone de un motor de 213 CV alimentado por una batería de 80 kWh que le proporciona 477 km de autonomía oficial, y con esta variante híbrida enchufable que tiene un poco de las dos.

Jeep Compass PHEV con 92 km de rango

El Jeep Compass híbrido enchufable se llama e-Hybrid Plug-In 225. Dispone de un motor de gasolina 1.6 turbo de 150 CV acoplado a un propulsor eléctrico de 125 CV, ambos en la parte delantera y con el cometido de impulsar las ruedas delanteras a través de una caja de cambio automática de doble embrague y siete relaciones. En total, hay 223 CV de potencia máxima conjunta.

Cuenta con una batería de 17,9 kWh de capacidad bruta (se desconoce la utilizable) que proporciona 92 km de autonomía eléctrica a este vehículo, algo menos del doble de lo que homologaba antes con su batería de 11,4 kWh. Esto es aplicable al Compass con acabado Altitude, que sale por 46.600 euros, mientras que si hablamos de la edición de lanzamiento First Edition, por 50.100 euros, la autonomía eléctrica baja a 90 km por su mayor diámetro de rueda.

Este Jeep Compass acelera de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos y alcanza 216 km/h de velocidad punta. Además, conserva los 541 litros de maletero del resto de versiones. Tiene un peso en vacío de 1.890 kg, es decir, de unas dos toneladas en condiciones de uso.

Con esta variante híbrida enchufable, el Jeep Compass se posiciona en un lugar de valor dentro del mercado de SUV compactos con motorizaciones PHEV y en uno de los mejores para aquellos conductores que pretendan tener un SUV con determinadas aptitudes para circular fuera del asfalto.