Peugeot está a punto de dar uno de los mayores saltos tecnológicos de su historia. Una revolución en la forma de conducir, con un volante radicalmente distinto y una dirección sin conexión mecánica con las ruedas. Su nombre es Hypersquare y ya sabemos qué modelos lo estrenarán… y cuáles tendrán que esperar.
Del i-Cockpit al Hypersquare: una evolución clave
Desde 2012, cuando el primer Peugeot 208 introdujo el concepto i-Cockpit, la marca francesa ha ido transformando su interior: volantes más pequeños, instrumentación elevada, pantallas 3D y cada vez más funciones táctiles. En 2027, Peugeot dará un paso más allá con la tercera generación del Peugeot 208, que estrenará un volante rectangular con mandos táctiles unido a una dirección steer-by-wire, es decir, sin columna de dirección física.
Esta tecnología no es nueva en el sector, pero nunca se ha aplicado en un utilitario del segmento B, lo que convierte al futuro Peugeot E-208 en un modelo pionero dentro de su categoría.
Un volante sin conexión mecánica… y con mucha experiencia detrás
El volante Hypersquare no es un simple ejercicio de diseño. Peugeot lleva más de siete años desarrollando la dirección steer-by-wire, un sistema que ya ha sido probado en prototipos reales y simuladores.
De hecho, durante el Salón del Automóvil de París 2024, los visitantes pudieron experimentar esta tecnología en el stand de la marca. Además, en Autofácil ya hemos tenido contacto directo con esta nueva filosofía de conducción a través del Peugeot Polygon Concept, un prototipo que incorpora una evolución extrema del i-Cockpit y el volante HyperSquare como pieza central de la experiencia de conducción del futuro.
En la actualidad, más de 12 millones de vehículo Peugeot ya utilizan alguna evolución de i-Cockpit (208, 2008, 308, 408, 508 y 5008), lo que demuestra que la marca tiene una amplia experiencia en este tipo de interfaces centradas en el conductor.
¿Qué Peugeot llevarán el volante Hypersquare?
Tras el estreno en el Peugeot E-208 en verano de 2027, el siguiente modelo en adoptarlo será el Peugeot E-2008 de tercera generación. La elección es lógica: ambos comparten la plataforma STLA Small, diseñada para integrar este tipo de soluciones técnicas.
Un escalón por encima, los futuros Peugeot 308 y 408 también incorporarán el volante Hypersquare junto a la dirección eléctrica by-wire, ampliando esta tecnología a los compactos de la marca.
Peugeot lleva tiempo adelantando esta tecnología en prototipos y concept cars, dejando claro que el Hypersquare no es una idea pasajera, sino el próximo gran pilar del i-Cockpit.
El 208 fue el modelo que inició esta revolución en 2012… y será de nuevo el encargado de cerrar el círculo en 2027, marcando el camino del interior de los Peugeot del futuro.
¿Y qué pasa con los SUV E-3008 y E-5008?
Aquí llega la parte menos optimista. Los actuales Peugeot E-3008 y E-5008, lanzados en 2024, no fueron diseñados para integrar el volante HyperSquare. Según la información disponible, sus plataformas (programas PG4 y P67) no son compatibles con este sistema.
Esto significa que no veremos el volante Hypersquare en estos SUV hasta la próxima generación, lo que nos sitúa, como pronto, en el año 2031.
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