La carrera por el coche autónomo da un nuevo paso. Tesla ha confirmado que ya ha salido de la línea de montaje el primer Cybercab, su esperado robotaxi sin volante ni pedales. La unidad se ha producido en Austin (Texas) y marca el inicio de una nueva etapa en la estrategia tecnológica de la marca dirigida por Elon Musk.
La compañía anunció la noticia a través de X, donde también adelantó que la producción industrial comenzará en abril con el sistema de fabricación «Unboxed». El objetivo es ambicioso: fabricar un coche cada 10 segundos.
Un coche pensado para no tener conductor
El Cybercab es la piedra angular del proyecto de movilidad autónoma de Tesla. A diferencia de cualquier coche actual, no tiene volante, ni pedales, ni conductor. Es un vehículo diseñado desde cero para funcionar como un taxi robotizado, sin intervención directa del usuario.
La marca lleva meses probando su tecnología en la calle con unidades del Model Y adaptadas a una conducción autónoma. Sin embargo, estos coches todavía necesitan supervisión humana y, según varios informes de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), aún presentan comportamientos irregulares en tráfico real.
Esto demuestra que el salto hacia un coche totalmente autónomo sigue siendo uno de los mayores desafíos tecnológicos de la industria.
El gran obstáculo no es la tecnología… sino la ley
Aunque el Cybercab ya existe, no puede circular aún por vía pública. La razón es simple: la legislación actual no contempla vehículos sin controles físicos ni conductor responsable.
Tesla ya trabaja en la homologación, pero no hay plazos claros. De hecho, ni siquiera la marca sabe cuándo podrá operar legalmente su robotaxi a gran escala.
Otras empresas han avanzado algo más en este terreno. Los robotaxis de Zoox, propiedad de Amazon, ya han conseguido permisos limitados en zonas concretas de Las Vegas y San Francisco. Aun así, siguen siendo proyectos piloto muy controlados.
El futuro del coche cambia para siempre
El Cybercab ya no es solo un nuevo modelo: es un cambio de concepto. Tesla no quiere vender únicamente coches, sino movilidad autónoma bajo demanda. Si logra superar la barrera legal y mejorar la fiabilidad del sistema, podría transformar el transporte urbano tal como lo conocemos. Pero por ahora, el robotaxi más revolucionario del mercado tiene un problema fundamental:
ya está listo para circular… pero la sociedad aún no lo está.
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