Este es el nuevo radar de la DGT que está levantando ampollas. ¡Ojo! Perderás puntos

La DGT ha comenzado a instalar en las carreteras españolas una nueva señal de tráfico que está levantando polémica. Se trata de la señal S991f, que indica la instalación de un dispositivo de control (eufemismo para indicar que es un radar) de separación mínima entre vehículos en un punto o tramo de una autopista o autovía. Básicamente controla que mantienes la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede. ¡Ojo! puedes perder puntos.

La señal que indica que debemos dejar un espacio de 70 m con el vehículo de delante despierta muchas dudas entre los conductores. Muchos no saben qué hacer para no ser multados. No mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente es considerada como infracción grave por el artículo 76 de la Ley de Seguridad Vial. Está castigado con una multa de 200 euros y la retirada de 4 puntos del permiso de conducir.

En solo unas horas, el post publicado en la red social X se ha llenado de cientos de comentarios de automovilistas que dudan de cómo cumplirla. Por ejemplo, qué pasa si nos adelanta un vehículo, se sitúa en el espacio de seguridad que dejamos con el vehículo de delante y nos capta el radar. O si un vehículo se incorpora por un carril de aceleración. O cómo saber si estamos dejando los 70 metros o no.

Algunos trucos

En todo caso y para evitar un alcance, la propia DGT nos da unos trucos.

La referencia más sencilla para calcularla es la llamada “regla de los dos segundos”. Consiste en elegir un punto fijo en la vía (una señal, un árbol, una farola…) y contar mentalmente “1101, 1102”. Si al terminar de pronunciarlo nuestro coche ya ha alcanzado ese mismo punto, es señal de que vamos demasiado cerca.

Esta separación mínima es suficiente en condiciones normales, pero puede resultar insuficiente en determinadas circunstancias. Por ejemplo, con lluvia o mal tiempo: el asfalto mojado multiplica el riesgo de deslizamiento y alarga la frenada. En estas situaciones, la distancia debe ampliarse a tres segundos o más.

También circulando con carreteras convencionales, cuando no se va a adelantar, conviene aumentar la separación con el vehículo de delante. De este modo, se facilita que otros conductores que sí quieran adelantar puedan reincorporarse de forma segura.

En túneles o tramos de alto riesgo, un choque múltiple en estas zonas puede tener consecuencias muy graves. Por ello, la normativa establece que, dentro de un túnel, la distancia de seguridad debe ser de al menos 100 metros o 4 segundos cuando no se vaya a adelantar.