Según EuroNCAP, los cuadriciclos no son seguros (vídeos)

A pesar de no tener la obligatoriedad de pasar las pruebas de choque antes de salir al mercado, el organismo se seguridad EuroNCAP ha realizado unos test a varios cuadriciclos, ante los que la conclusión está clara: no son nada seguros. Aún con este desenlace de los exámenes, los ensayos han sido especialmente preparados para comprobar la estructura de un automóvil de este tipo y la sujeción que ofrece a sus ocupantes, así que la dureza con respecto a las pruebas realizadas a un automóvil convencional es mucho menor.

En este sentido, EuroNCAP ha calificado los cuadriciclos por estrellas, al igual que hace con los coches, y ha llevado a cabo dos ensayos. Uno consistió en un impacto frontal a 50 km/h contra un elemento deformable, y el otro en un impacto lateral a idéntica velocidad en el cual se impulsa una barrera deformable contra el lateral del vehículo. En ambos se ha valorado la protección que éstos ofrecen a los ocupantes adultos de los asientos delanteros, esperando incorporar más evaluaciones en el futuro.

Si bien no es necesario que pasen estos test, pueden circular por carreteras públicas, por lo que son susceptibles de sufrir algún accidente. Y por pequeño que sea éste, el resultado no parece que fuese muy bueno para estos pequeños vehículos. De hecho, la mayoría carecen de un equipamiento de seguridad mínimo, como puede ser la instalación de airbags, y a tenor de lo visto, bien harían en incorporar alguno de estos elementos.

A continuación, los modelos examinados con su puntuación y respectivos vídeos:

Chatenet CH30 – 2 estrellas

Aixam Crossover GTR – 1 estrella

Bajaj Qute – 1 estrella

Microcar M.Go Family – 1 estrella