Europa quiere poner fin a los privilegios de los coches eléctricos

¿Cambio de rumbo? Diversas medidas anunciadas  por países europeos recuerdan que los beneficios de los coches eléctricos tienen fecha de caducidad. Hace nos días te contábamos que, en Suiza, gana fuerza la idea de gravar a los vehículos eléctricos, para compensar la caída de ingresos por los aplicados a los combustibles. Ahora hemos sabido que Noruega, el paraíso fiscal del eléctrico, ha tomado una drástica medida.

El gobierno de aquel país escandinavo propone eliminar la exención del IVA de los coches eléctricos. Se haría gradualmente. pero el recorte comenzaría en 2026. Recordemos que Noruega cuenta con la tasa de penetración de los coches eléctricos es más alta del mundo. El pasado septiembre, por ejemplo, estos vehículos representaron el 98,3 por ciento de las nuevas matriculaciones, lo que eleva su cuota de mercado desde principios de año al 95 por ciento.

Ya se ha cumplido el objetivo

Si esta ley se ratificara, la exención del IVA se limitaría de las 500.000 coronas (unos 42.500 €) actuales a 300.000 coronas (25.500 €) el próximo año. En otras palabras, a partir de 2026, cualquier comprador de un vehículo eléctrico nuevo en Noruega por encima del equivalente a 25.500 € pagaría el 25 por ciento de IVA. En el punto de mira, eliminar por completo la exención del IVA en la compra de un vehículo eléctrico a partir de 2027.
Actualmente la exención del IVA cuesta hoy 17.500 millones de coronas (1.500 millones de euros) al erario cada año. Para el ministro de Finanzas, Jens Stoltenberg, con una cuota de vehículos eléctricos del 95% este año, «podemos decir que el objetivo prácticamente se ha cumplido (…) Por eso ha llegado el momento de ir eliminando gradualmente los beneficios». Ahora bien, el Gobierno está en minoría y tendrá que negociar para sacar adelante el plan.

La reacción del sector no se ha hecho esperar . Christina Bu, secretaria general de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos, advirtió que “ya sean nuevos o usados, el precio de los coches eléctricos aumentará significativamente” y calificó el anuncio como “una noticia terrible para la política climática”, pidiendo una retirada más gradual de los subsidios.

Por qué es importante para el resto de países de Europa

Fuera de Noruega, esto importa por su efecto faro. Lo que haga el país nórdico marca tendencia en la UE y en los mercados de su entorno, al ser el laboratorio más avanzado de movilidad eléctrica. También por poner la recaudación en el punto de mira. Como en Suiza, más gobiernos buscan sustituir los ingresos que antes llegaban vía impuestos a los combustibles. Y por el impacto en mercado y precios. Si suben los costes de compra (por IVA o nuevas tasas), los fabricantes podrían reajustar precios y equipamientos para seguir siendo competitivos.