A partir de 2025, la planta de Mercedes-Benz en Vitoria, que produce modelos de tamaño medio de la división Vans, como el Clase V y su variante eléctrica EQV, además de la gama Vito, incluidos eVito, Vito Tourer y eVito Tourer, se encargará de fabricar una nueva furgoneta de tamaño medio basada en la plataforma modular para vehículos eléctricos VAN.EA.
Se trata de una de las medidas que toma la compañía alemana en su camino de transformación para convertirse en un proveedor de movilidad libre de emisiones directas. Y no es la única, ya que Mercedes-Benz Vans ha decidido reorganizar toda su red de producción en Europa.
Mercedes-Benz tendrá una nueva planta en Polonia
Mercedes-Benz también ha anunciado la construcción de una nueva planta de fabricación de vehículos comerciales eléctricos en Jawor, Polonia. Allí la marca alemana fabricará las furgonetas grandes versión furgón (tipo eSprinter) sobre la base de la citada plataforma VAN.EA.
Para el director de Mercedes-Benz Vans, Mathias Geisen: «La decisión de Jawor, Polonia, es otro hito en el camino hacia la electromovilidad. No solo estamos reposicionando nuestros productos, sino también preparando para el futuro toda la cadena de valor: desde la adquisición hasta la producción, pasando por la logística y las ventas. Por lo tanto, estamos invirtiendo en VAN.EA, nuestra nueva arquitectura de furgoneta totalmente eléctrica. De este modo, también aseguraremos nuestra posición de liderazgo en el campo de los vehículos comerciales ligeros totalmente eléctricos en el futuro. Al mismo tiempo, mantenemos las perspectivas a largo plazo de las plantas existentes en Europa».
Respecto a la fábrica que Mercedes-Benz tiene en Düsseldorf, Alemania, donde ya se fabrica la generación actual de Sprinter furgón y eSprinter, ensamblará la próxima generación del eSprinter a partir de la segunda mitad de 2023 y, más adelante, algunas versiones de un modelo chasis-cabina sobre la base VAN.EA.
Mientras que en la factoría de Ludwigsfelde, Alemania, desde 2018 se fabrica la versión chasis-cabina de la generación actual de la Sprinter. Y, a partir de la primavera de 2024, se producirá allí la nueva eSprinter chasis-cabina (no disponible en el actual modelo eléctrico). Además, esta planta se establecerá como un centro de competencia para el carrozado personalizado de las eVans (furgonetas eléctricas).
Nuevo director para la planta de Vitoria
Precisamente, desde el 1 de abril de 2023, la factoría de Mercedes-Benz en Vitoria tendrá un nuevo director general. Se trata de Bernd Krottmayer, graduado en Ingeniería e Informática por la Universidad de Stuttgart, y que en 2002 se incorporó al Grupo Mercedes-Benz. Krottmayer sustituirá en el cargo a Emilio Titos, tras su jubilación. En la actualidad, Bernd es director de Producción Montaje bruto, Pintura y Mantenimiento en la misma planta de turismos desde enero de 2021
La planta de Mercedes-Benz en Vitoria cuenta con 68 años de historia y 4.800 empleados y, hoy en día, como hemos indicado a lo largo de esta noticia, la fábrica se encuentra inmersa en una transformación hacia una producción eléctrica, sostenible y eficiente que asegurará su competitividad en los próximos años.
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