Hasta ahora conocido internamente como Proyecto 663, el F2012 no depara grandes sorpresas frente a lo que se venía rumoreando: El morro presenta el escalón ya visto en el Caterham y esperado en otros muchos bólidos de este año. La razón es que el reglamento 2012 exige un morro con menor altura al suelo en la parte delantera, pero según nos acercamos al habitáculo llega un punto en el que ya no hay que seguir esta norma técnica. Equipos como Ferrari creen que, dado este reglamento, el escalón es la solución que permite un mejor aprovechamiento aerodinámico.
El alerón delantero es una evolución del que la escudería estuvo probando en las últimas carreras de 2012: Dos son las cosas que Ferrari tiene en mente con él. Por un lado, quiere seguir la senda de Red Bull en cuanto a materiales flexibles capaces de pasar los tests de la FIA, y por otro, la eficiencia aerodinámica debería mejorar gracias a la mayor complejidad de sus distintos planos.
Ahora está por ver si las ilusiones de Alonso no se volverán a quedar en papel mojado un año más: «Este coche es muy diferente a lo que he visto en Ferrari en estos dos últimos años. Empezamos con fuerza y determinación, queremos hacerlo bien y ya desde Jerez trabajaremos unidos para dar lo mejor en este año 2012. Nos esperan semanas de preparación muy intensa antes de Australia. El objetivo es la victoria en cada carrera, si además conseguimos los títulos mundiales mejor aún».
Por su parte, Montezemolo ha reconocido que este año ya no pueden volver a fallar: «Estamos ante una etapa muy importante: queremos volver a estar en condiciones de no perder el Mundial como lo hemos hecho en los dos últimos años. Domenicali ha trabajado muchísimo en la preparación de la máquina, en la organización para tener un equipo más competitivo. Tenemos dos pilotos extraoridnarios, estamos seguros de que Alonso repetirá su gran temporada como la que ha hecho en 2011. Massa sabe, como sabemos nosotros, que debe recuperarse de una época poco positiva, pero estoy seguro de que lo hará».
Para los tifosi más acérrimos, Ferrari ha habilitado un microsite para descubrir más sobre el F2012: singleseater2012.ferrari.com
Galería de imágenes
