Llega el Fiat Grande Panda más barato: 15.000 euros

Un poco más en realidad, 15.716 euros, pero ya sólo que este Fiat Grande Panda se sitúe en el rango de los ‘quince’ le sitúa como uno de los coches más económicos del mercado, al nivel del Dacia Sandero, el Toyota Aygo X o el Citroën C3.

Con este último precisamente comparte el motor, un 1.2 turbo en versión de 100 CV de potencia y sin electrificación alguna, de manera que le corresponde la etiqueta medioambiental C.

Con esta mecánica, el ya no tan pequeño Grande Panda acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanza 160 km/h a través de una transmisión manual de seis velocidades. Su consumo medio oficial se cifra en 5,7 L/100 km.

El Grande Panda más económico

En comparación con el Fiat Grande Panda microhibridado, esta nueva versión anuncia diez caballos menos de potencia (la versión ECO tiene 110 CV) y cuesta, dependiendo el acabado, una media de 3.300 euros menos.

Así las cosas, el Fiat Grande Panda de gasolina y 100 CV cuesta 15.716 euros con el acabado Pop, 17.066 euros con la terminación Icon y 19.586 euros en la más equipada y personalizable versión La Prima. Por supuesto, compartirá gama con la mencionada versión híbrida ligera y con la eléctrica, que tiene motor de 113 CV y autonomía de 320 km.

Por fuera no tiene distinción alguna con el Grande Panda microhíbrido. Sigue midiendo 4,00 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,59 metros de alto, con cinco plazas y maletero de 412 litros de capacidad.

Entonces, estamos hablando de la versión más modesta de la gama Fiat Grande Panda, idónea para quien quiera un coche sencillo y económico para un uso cotidiano y sin que la etiqueta medioambiental sea un asunto de relevancia. Seguro que una buena cuota de ventas dentro de la gama Grande Panda corresponderá a esta nueva variante.