La nueva generación de la Ford Transit Custom Nugget, desarrollada en colaboración con Westfalia, líder en camperizaciones, presenta un diseño exterior renovado. La Nugget 2024 se beneficia de la nueva plataforma Ford, que introduce características avanzadas de diseño.
La serie Nugget Titanium, con techo elevable y motor EcoBlue de 170 CV con transmisión automática de ocho velocidades ya puede reservarse en los concesionarios Ford desde agosto de 2023, para su entrega en la primavera de 2024. Aun no tenemos precios para España, pero costará alrededor de 70.000 euros.
La Nugget 2024 por dentro
En el interior, la Nugget 2024 ofrece nuevos acabados con niveles que parecen cercanos a lo que podríamos calificar de Premium, empezando con el nuevo salpicadero y controles asociados al sistema multimedia SYNC 4.
La desaparición del freno de estacionamiento tradicional, junto con el cambio automático, permite disponer de un pasillo central que es clave para habilitar «el tráfico de peatones» dentro de la Nugget. Combinado con las butacas delanteras giratorias, es posible crear un pequeño cuarto de estar bastante práctico.
Han mejorado detalles como la privacidad, incorporando cortinillas enrollables en todas las ventanillas que son mucho más fáciles de desplegar, prácticas y confortables que cualquier tipo de cortina. Además, se han aprovechado estructuras como la puerta corredera o el portón trasero para alojar accesorios como las sillas de camping o la mesa plegable, de manera que el espacio queda mejor aprovechado.
El suelo es realmente liso, se encuentra relativamente cerca del auténtico suelo, y cuenta con un nuevo escalón de entrada que facilitará las cosas tanto a personas con baja movilidad como (¿por qué no mencionarlas?) a las mascotas.
Ford asegura que la segunda fila de asientos cuenta ahora con un sistema de desplazamiento tan suave y seguro que una sola mano basta para moverlo con facilidad y precisión… y el acabado símil madera del interior realmente da ganas de pisarlo. Esta segunda fila, por supuesto, puede convertirse en cama, y con la calefacción de asientos opcional, se trata de una cama calefactada. Este detalle puede suponer un ahorro de energía importante… además de dar un gustito tremendo.
El diseño el L de la nueva cocina parece todo un acierto. Ofrece espacio suficiente de almacenamiento y cuenta con una nevera de buen tamaño y un espacio para la bombona de gas fácilmente accesible. Además, ahora la escalera desmontable que da acceso al segundo piso tiene un ángulo menos «vertiginoso», lo que mejora, de nuevo, las características de accesibilidad de la Nugget.
Tecnología de la Nugget 2024
La renovación de la plataforma es uno de los atractivos principales de esta nueva Nugget. Va a estar disponible en versión enchufable y con tracción total (ver debajo), pero también incorpora un sistema multimedia renovado, y muy elegantemente integrado en el salpicadero, que le proporciona un toque de sofisticación que aleja la típica impresión de «furgoneta transformada».
Con la nueva plataforma llegan también los típicos (pero útiles) asistentes a la conducción que mejoran tanto el confort como la seguridad, y que creemos que colocarán a la Nugget, en términos de experiencia de conducción, a la altura de los mejores turismos. Sistemas como el control adaptivo con mantenimiento de carril son clave para recorrer muchos kilómetros, mientras que la visión 360 grados es fundamental para maniobrar hasta el lugar perfecto de acampada. Finalmente, disponer de una zona wifi fiable y conectada al sistema 5G del vehículo es mucho más preferible que estar compartiendo datos de este o aquel teléfono o andar cargando un router portátil.
Se agradece, además, que el resto de la caperización esté a la altura en términos de tecnología, de manera que todo el espacio habitable esté en la misma línea, destacando la pantalla trasera de 7 pulgadas para el control del alumbrado la climatización, los niveles de gua o el alumbrado… y el hecho de se pueda conectar el móvil y controlarlo todo a distancia… incluidas cosas sencillas pero prácticas como, por ejemplo, controlar el alumbrado desde la cama o disfrutar de una segunda fila que se convierte en una cama que puede estar calefactada.
La Nugget 2024 introducirá el sistema de propulsión PHEV, tecnología compartida con el Ford Kuga Plug-In Hybrid. La moderna cabina cuenta con un panel completamente digital y una gran pantalla táctil de 13 pulgadas, con el último software SYNC 4 de Ford. Además, la Nugget incorpora un conjunto de avanzados sistemas de asistencia al conductor, como el Control de Crucero Adaptativo Inteligente con Centrado de Carril y un sistema de cámara de 360 grados. La carga inalámbrica y un módem 5G de serie mantienen a todo el mundo entretenido y conectado.
Motorizaciones y versiones de la Nugget 2024
Inicialmente, la nueva Nugget, de la que ya pueden realizarse encargos, va a estar propulsada por un motor Ecoblue turbodiésel de 170 CV, combinado con un cambio automático de ocho velocidades. Durante aproximadamente un año, esa va a ser la motorización disponible, que vendrá asociada al equipamiento de lanzamiento Titanium y a la opción de techo elevable con paredes de tejido autoplegable Tilt Roof.
Más adelante llegará la Nugget con motorización híbrida enchufable, que contará con un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2,5 litros, acompañado de una batería de 11,8 kWh de capacidad y que, junto a un motor eléctrico, ofrecerá una potencia combinada de 232 CV.
Una característica clave de estos vehículos es proporcionar una conducción sencilla y relajada, donde las dimensiones y los pesos no resulten muy evidentes, y sin duda eso se va a conseguir con el bastidor completamente renovado y la incorporación de un sistema de suspensión trasera totalmente independiente, que además es muy compacto, restando apenas espacio a la zona de cocina.
Esta suspensión independiente facilitará la incorporación a la gama de la versión con tracción total, ideal para aquellos clientes que deseen acceder a zonas más salvajes. Otros modelos, incluyendo la opción PHEV, llegarán durante los 12 meses siguientes a la serie Nugget Titanium.
La opinión de Autofácil…
La Ford Transit Custom Nugget 2024 viene con una renovación completa tanto de su plataforma como de su interior y, sobre todo, de sus ideas prácticas para servir a las necesidades de los apasionados de la camperización.
La colaboración con Westfalia es siempre una garantía de calidad… y, por lo que hemos podido ver en fotos, el resultado es magnífico. En el futuro contaremos con esa versión híbrida enchufable, aunque un motor diésel y un buen cambio automático le va a venir como anillo al dedo. Bajo consumo, buena cantidad de par, consumos contenidos para la aerodinámica y la superficie frontal, facilidad de maniobra en sitios delicados… casi es más interesante la tracción total, y el hecho de que vaya a conseguirse si alterar el espíritu camper.
La incorporación de paneles solares tiene todo el sentido del mundo, aunque sean de forma opcional. Es en este tipo de vehículos en los que esta tecnología puede brillar de verdad. Los 300 vatios pico que promete Ford, combinados con la batería de 10 kWh de la versión PHEV podrían servir para convertir a futuras versiones de la Nugget en vehículos mucho más autosuficientes.
Lo único que podemos lamentar es que estas preparaciones tan especiales y de calidad resulten realmente caras. Más de 60.000 euros en un «pequeño» vehículo camperizado (incluso más de 70.000 en el caso de esta versión de lanzamiento «Titanium Tilt Roof») puede parecer un capricho coqueto con los sueldos del centro y el norte de Europa… pero se le van a hacer bola a muchos clientes potenciales que podrían disfrutar un montón de la Nugget, tanto entre semana como, especialmente, durante sus escapadas.
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