Negociadores sindicales y representantes de General Motors (GM), Ford y Stellantis estaban programados para reanudar las conversaciones este domingo. Esto ocurre después del inicio de la acción laboral más ambiciosa en décadas en los Estados Unidos, marcando la primera vez que el UAW se declara en huelga contra los tres fabricantes de automóviles simultáneamente.
Este movimiento coordinado se produce en un momento en que la aprobación de los sindicatos laborales entre los estadounidenses alcanza niveles no vistos en décadas, a pesar de que la afiliación sindical se mantiene en gran parte sin cambios.
Las negociaciones siguen durante la huelga
Shawn Fain, presidente del UAW, declaró a MSNBC el domingo que el progreso en las negociaciones ha sido lento. Las conversaciones se reanudaron con GM el domingo y se espera que lo hagan con Stellantis y Ford el lunes.
“No quiero decir que estemos más cerca”, dijo Fain. “Es lamentable que las empresas no hayan seguido nuestro consejo y se hayan puesto a trabajar desde el inicio de las negociaciones a mediados de julio”.
Cuando se le preguntó si los trabajadores extenderían la huelga a más plantas durante la semana en el programa “Face the Nation” de CBS, Fain afirmó que el sindicato está “preparado para hacer lo que sea necesario”.
Actualmente, alrededor de 12,700 trabajadores afiliados al UAW permanecen en huelga como parte de una acción coordinada que apunta a tres plantas de ensamblaje en Estados Unidos, una en cada uno de los tres gigantes automotrices de Detroit. Esto sucede después de que los acuerdos laborales de cuatro años expiraron a las 11:59 p.m. hora local del jueves.
Los negociadores del UAW y Ford reportaron discusiones “razonablemente productivas” hacia un nuevo contrato el sábado, según informó el sindicato. Por su parte, Stellantis, la empresa matriz de Chrysler, anunció un aumento en su oferta, proponiendo incrementos salariales del 20% durante un contrato de cuatro años y medio, incluyendo un aumento inmediato del 10%. Esto coincide con las propuestas de GM y Ford. Estas propuestas representan aproximadamente la mitad del aumento salarial del 40% que el UAW está demandando hasta 2027, incluyendo un aumento inmediato del 20%.
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