EL SUV de hidrógeno que quiere demostrar que no todo pasa por enchufarse

Hyundai sigue empeñada en recordarnos que el coche eléctrico no es la única alternativa limpia. Y lo hace con el nuevo NEXO 2026, un SUV de pila de combustible que llega más potente, más rápido y con una autonomía de hasta 826 km. Todo sin necesidad de enchufes ni esperas.

El anterior NEXO ya era uno de los pocos coches de hidrógeno disponibles en Europa, pero esta nueva generación da un paso al frente. El motor alcanza 258 CV, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. No es un deportivo, pero mueve con soltura sus más de 4,7 metros de longitud y se siente más ágil gracias a un sistema llamado e-Handling, que reparte el par del motor para mejorar el paso por curva.

Una recarga que se mide en minutos

Mientras los eléctricos puros siguen peleando por reducir sus tiempos de carga, el NEXO recarga sus depósitos de hidrógeno en apenas cinco minutos. Con ellos llenos, puede recorrer distancias que hoy parecen complicadas en un SUV cero emisiones.

Y lo hace con más refinamiento: Hyundai ha trabajado el aislamiento, el confort y el comportamiento dinámico. El resultado es un coche más silencioso, estable y con una respuesta más natural.

Diseño con carácter y tecnología sin exceso

El nuevo NEXO estrena un diseño más sólido, con líneas limpias y un frontal reconocible por sus faros de cuatro puntos. En el interior, Hyundai ha reducido botones (algo que no nos suele gustar), mejorado la ergonomía y apostado por materiales reciclados. Las dos pantallas de 12,3 pulgadas concentran casi todo el control del vehículo y un sistema de sonido Bang & Olufsen se encarga del ambiente.

Hay detalles curiosos, como la autenticación por huella dactilar o la posibilidad de usar el coche como fuente de energía externa (V2L) para alimentar otros dispositivos.

Espacio y seguridad por encima de todo

Con un maletero que roza los 1.000 litros y un interior amplio, el NEXO sigue siendo práctico. También es más seguro, con hasta nueve airbags y una batería de asistentes a la conducción que van desde el aparcamiento remoto hasta el control de crucero predictivo, entre muchos otros.