Hyundai prepara una ofensiva con nuevos modelos híbridos y gasolina

El mercado europeo del automóvil está viviendo un momento de incertidumbre. Mientras la electrificación avanza, los clientes no se mueven tan rápido como preveían las marcas. Y Hyundai, consciente de esa realidad, ha decidido cubrir todas las opciones. La firma coreana ha confirmado que en los próximos meses renovará dos de sus modelos más importantes en el segmento de los coches pequeños: el Hyundai i20 y el Hyundai Bayon.

Lejos de abandonar los motores tradicionales, la marca seguirá ofreciendo opciones híbridas y de combustión, con el objetivo de atraer a quienes buscan eficiencia sin tener que dar todavía el salto al coche 100 % eléctrico.

Hyundai i20 y Bayon

El Hyundai i20 es uno de los utilitarios más reconocidos de la marca y un rival directo de modelos como el Renault Clio, el Peugeot 208 o el Toyota Yaris. Con la renovación prevista, recibirá un diseño actualizado y, sobre todo, nuevas motorizaciones híbridas, pensadas para quienes quieren reducir consumos en ciudad sin perder la comodidad de un coche polivalente.

El Hyundai Bayon, por su parte, también será protagonista. Este SUV urbano, que comparte plataforma con el i20, dará un salto en equipamiento y eficiencia, convirtiéndose en una de las piezas clave de la estrategia de Hyundai para conquistar a quienes buscan un coche pequeño pero con estética SUV.

Ambos modelos llegarán con versiones híbridas ligeras y con motores de gasolina revisados para mejorar la eficiencia y cumplir con las normativas europeas más exigentes.

Concept Three: novedades eléctricas

Además del i20 y del Bayon, Hyundai prepara el salto a producción de un modelo que ya ha dado mucho que hablar: el Concept Three. Este prototipo, no se convertirá estrictamente en realidad pero sí que servirá de base para un nuevo compacto que se espera que llegue en 2026 para reforzar la presencia de la marca en el segmento B, uno de los más demandados en Europa.

Además, la marca apunta a lanzar 21 modelos eléctricos globales para 2030 como parte de su estrategia de electrificación. Con esta ofensiva, Hyundai busca no solo renovar lo que ya tiene, sino también abrir nuevas puertas a clientes que hasta ahora optaban por marcas como Renault, Volkswagen o Toyota.