Jensen prepara su regreso con un nuevo GT de lujo V8 para 2026

Jensen es uno de esos nombres que forman parte de la historia del automóvil británico, aunque lleve décadas alejado de la primera línea. Su modelo más recordado, el Interceptor, marcó una época a finales de los años 60 y hoy sigue siendo objeto de culto entre coleccionistas. Ahora, más de medio siglo después, la marca prepara su regreso con un nuevo gran turismo de altas prestaciones, cuyo debut está previsto para 2026.

La información, adelantada por varios medios internacionales, llega acompañada de un primer teaser oficial que deja entrever las líneas generales del proyecto. No se trata de un restomod ni de una reinterpretación directa del Interceptor clásico, sino de un coche completamente nuevo que toma aquel modelo como referencia conceptual.

Un GT clásico… pero moderno

Según la información disponible, el nuevo Jensen mantendrá una arquitectura clásica de gran turismo, con motor delantero y una carrocería pensada para combinar elegancia y prestaciones. El teaser publicado por la marca muestra una silueta baja y estilizada, con un capó largo, un techo de caída suave tipo coupé y una zaga musculosa rematada por un difusor trasero.

Todo apunta a un coche de proporciones generosas, con un enfoque claramente alejado de las modas actuales. Jensen habla de un diseño “elegante y marcado”, fiel al espíritu de los GT británicos tradicionales, pero adaptado a los estándares actuales en aerodinámica y rigidez estructural.

V8 atmosférico 

Uno de los aspectos más llamativos del proyecto es su planteamiento técnico. Jensen ha confirmado que el coche contará con un motor V8 de nueva generación, sin ningún tipo de electrificación. La marca promete una experiencia de conducción puramente analógica, algo cada vez más raro en el panorama actual.

Aunque no hay cifras oficiales, medios británicos apuntan a que el motor podría estar basado en un bloque V8 de origen estadounidense, convenientemente adaptado por la propia Jensen para este modelo. El chasis será de aluminio, una solución pensada para contener el peso y mejorar la relación entre prestaciones y sensaciones al volante.

Por ahora no se ha confirmado si la potencia se enviará solo al eje trasero o si habrá versiones con tracción total, una solución que ya utilizó el Interceptor original y que encajaría con la filosofía del proyecto.

Producción artesanal 

El nuevo Jensen se fabricará de forma artesanal en Reino Unido, en las instalaciones de Jensen International Automotive, la empresa responsable del proyecto. La producción será extremadamente limitada, lo que refuerza su carácter exclusivo y lo sitúa claramente como un coche de nicho.

En esta primera fase, todo indica que su comercialización se limitará al mercado británico. No hay confirmación oficial sobre una posible expansión a otros países, aunque no se descarta que, más adelante, puedan producirse unidades bajo pedido.

Si cumple lo prometido, 2026 podría marcar el inicio de una nueva etapa para una de las marcas más emblemáticas del automovilismo británico.