Kia K4, sucesor del Ceed, ya tiene precio y no se les ha ido la olla con él

«No todo van a ser eléctricos», se habrán dicho en Kia. «Necesitaremos algún coche normal que se pueda comprar quien busque un coche normal», habrán continuado. «Pero al mismo tiempo tiene que ser un poco innovador, al menos en diseño y nombre», supongo que seguirían. Y de esa conversación, puede que naciese el Kia K4, como también el Kia Seltos.

El Kia K4 es el sucesor del Kia Ceed, uno de los modelos más importantes de la marca coreana en las dos últimas décadas. El Ceed ha sido siempre un coche de precio medio-bajo y cualidades muy correctas.

En esa dirección quiere continuar el Kia K4, aunque dando un poco más de peso a la tecnología y a la calidad que al propio precio. Una calidad que se ve reforzada por la presencia de botones físicos tradicionales o una palanca de transmisión automática de accionamiento mecánico, mucho más cómoda y rápida de utilizar.

Los precios del Kia K4

Bien, pues puedes tener un Kia K4 desde 30.750 euros, que es lo que cuesta con la motorización 1.0 TGDI de 115 CV, la cual se beneficia de una etiqueta ECO gracias a que se asocia a un sistema de hibridación ligera de 48V.

Lamentablemente este kit microhíbrido le quita un buen trozo al maletero, que teniendo menos altura se queda en 328 litros de capacidad. A cambio, aparte del distintivo, homologa un consumo de 5,7 L/100 km. Y puedes encargarlo con cambio automático por sólo 1.000 euros de sobreprecio.

Por encima están los Kia K4 con motor 1.6 TGDI de 150 ó 180 CV, en ambos casos con cambio automático y con un maletero de 438 litros de capacidad. Estos anuncian un consumo de 6,4 L/100 km y, si no te importa ver una etiqueta C en el parabrisas, son mejor opción porque no son mucho más caros: 33.750 euros el de 150 CV y 38.850 euros el de 180 CV.

En cualquier caso, el Kia K4 parece tener cualidades para ser uno de los protagonistas del segmento de los compactos. Aunque no te creas que es tan compacto; mide nada menos que 4,44 metros de largo…