La opinión de Álvaro Sauras: Tesla Model 3 Long Range RWD

El Tesla Model 3 Long Range con tracción trasera ya está en manos de nuestra serie Eléctricos Totales y llega con una propuesta muy clara: convertirse en uno de los eléctricos más completos del mercado. Durante mucho tiempo casi como un «unicornio», esta versión combina batería de gran capacidad, propulsión trasera y una eficiencia sobresaliente.

Sobre el papel impresiona: 750 km de autonomía WLTP, 75 kWh de batería, 320 CV y 200 km/h de velocidad punta. Pero lo interesante es cómo se traduce todo esto en el mundo real donde este Model 3 demuestra que puede ser un coche válido tanto para el día a día como para viajar sin preocupaciones.

Autonomía real y eficiencia

Uno de los puntos fuertes de este Model 3 es su capacidad para consumir muy poco. En carretera, alcanzar los 400 km reales es viable, e incluso puede superarlos en condiciones favorables.

Tesla sigue marcando el paso en eficiencia, y en este modelo lo deja claro: es un coche que aprovecha cada kWh al máximo, transmitiendo una sensación de ligereza y deslizamiento muy poco habitual en su segmento. Esto no solo mejora la autonomía, sino que reduce la dependencia de la recarga.

Interior minimalista y tecnología muy pulida

El interior mantiene la filosofía Tesla: minimalismo extremo. Todo gira en torno a la pantalla central, con una interfaz fluida e intuitiva que sigue siendo referencia.

El puesto de conducción, muy bajo, aporta una sensación cercana a la de un deportivo, mientras que el espacio interior cumple bien tanto delante como detrás. Además, se suman detalles prácticos como la pantalla trasera para pasajeros o un maletero generoso, que refuerzan su carácter familiar.

Comportamiento dinámico y asistentes

En marcha, el Model 3 confirma su buen hacer. Destaca por un acelerador preciso, una retención muy natural y una dirección con buen tacto. El chasis está afinado y transmite seguridad incluso a ritmos altos, con un comportamiento noble y fácil de llevar.

A esto se suma un sistema de asistentes a la conducción muy avanzado, con un nivel 2 convincente y una integración tecnológica que sigue siendo referencia. También mejora la navegación inteligente, ahora apoyada por IA, que permite planificar rutas y recargas de forma eficaz.

Los puntos menos convincentes

No todo es perfecto. El interior puede resultar algo sencillo en ciertos acabados, y la suspensión transmite más de la carretera de lo deseable frente a algunos rivales.

Sin embargo, el punto más discutible está en la recarga: aunque anuncia hasta 250 kW, la curva de carga cae muy rápido, lo que penaliza los tiempos en procesos del 10 al 80%. En otras palabras, es muy eficiente en consumo, pero no tanto recargando. 

 

Primeras conclusiones

El Tesla Model 3 Long Range RWD se posiciona como una de las opciones más equilibradas del mercado eléctrico. No es perfecto, pero sí destaca en aspectos clave como la eficiencia, la autonomía real y la experiencia tecnológica. 

Para quien busque una berlina eléctrica capaz de hacerlo casi todo bien— viajar lejos, gastar poco y ofrecer buenas sensaciones al volante —, este Model 3 es, sin duda, uno de los candidatos más sólidos a tener en cuenta antes de comprar.