Esta directiva pondrá en marcha un sistema electrónico de intercambio de información entre los países de la UE, que facilitará la identificación de los vehículos con matrícula extranjera. Como ha reconocido el comisario de Transporte, Siim Kallas, «En el futuro, si te detienen o te fotografían cometiendo una de estas infracciones, la policía en el Estado miembro donde cometiste la infracción podrá localizarte y decidir cómo procesarte». Aunque hasta ahora sólo hemos hablado de multas por exceso de velocidad, esta colaboración también funcionará para cubrir sanciones por conducir bajo los efectos del alcohol o de las drogas, sin cinturón de seguridad, o usando el móvil; por incumplir la señalización de los semáforos; por circular por el arcén o por ir en moto sin caso. Sin embargo, no se incluyen las multas por aparcamiento.
No se garantiza el pago de la multa
Una vez identificado el vehículo, el Estado en el que se ha cometido la infracción podrá remitir una comunicación informando de los detalles de la multa, los procedimientos de pago y las vías de recurso. No obstante, esta directiva no establece ningún mecanismo para garantizar el cobro de las multas, por lo que si un ciudadano extranjero se niega a realizar el abono, será el Estado en el que se ha cometido la infracción el que decida el procedimiento de actuación. En un principio se puso sobre la mesa que, en caso de impago, el país donde se había cometido la infracción dictara una resolución para exigir el cobro, que debería ser ejecutada por un juez del país de residencia del infractor, aunque finalmente no salió adelante.
Aun así, existen otros mecanismos de cobro, pero será cada país el que establezca su propio modus operandi.
