El primer Range Rover con carrocería alargada que se fabrica en los últimos en 20 años, ofrecerá una alternativa aún más capaz para los amantes de la marca así como para los clientes que busquen una alternativa a las grandes berlinas de representación de este segmento. Disponible tanto con banqueta tradicional como con la opción Executive Class de asientos individuales, el respaldo de la segunda fila de asientos puede reclinarse hasta 17 grados, añadiendo ocho grados más a los nueve ya disponibles en el modelo estándar equipado con esta prestación. El desplazamiento longitudinal adicional de la banqueta del asiento del copiloto permite aumentar aún más el espacio y la comodidad de los pasajeros de las plazas traseras. Para mayor exclusividad, la versión de batalla extendida incorpora cortinas eléctricas en las ventanillas traseras y el techo panorámico de serie, además de ofrecer mayor capacidad de carga. Los Range Rover de batalla extendida serán reconocibles por el distintivo anagrama «L» emplazado en la parte inferior de las puertas delanteras.
El aumento de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila de asientos se ha conseguido gracias al aumento de la carrocería por delante del eje trasero.
La versión de batalla extendida del Range Rover estará disponible en nuestro mercado en combinación con el acabado Autobiography y en ningún caso se podrá asociar al propulsor TDV6. Asimismo, más adelante la versión de batalla extendida también estará disponible con motorización híbrida, una combinación diseñada específicamente para las demandas de los mercados chino y americano. La oferta de la familia LWB queda configurada de la siguiente manera:
- Range Rover 4.4 SDV8 LWB Autobiography – 145.400 €
- Range Rover 3.0 SDV6 HEV Autobiography – 146.300 €
- Range Rover 5.0 V8 LWB Autobiography – 152.800 €
En el mercado español estará disponible bajo pedido y las primeras entregas se producirán a partir del segundo trimestre de 2014.
