La segunda cita del calendario del WRC tenía lugar en Suecia, el rallye comenzaba el miércoles por la noche con una superespecial en la que se imponía Mikkesen, pero la verdadera acción empezaría al día siguiente. La jornada del jueves estaba compuesta por seis tramos en los que empezaban a despuntar los candidatos a la victoria de la prueba. Volkswagen demostraba su poderío con Ogier y Mikkelsen luchando por la primera posición durante toda la jornada y Latvala ocupando la tercera posición. El joven piloto estonio Ott Tanak sorprendía en su regreso al WRC logrando un scratch y acabando en cuarta posición esta primera jornada en la que no hubo abandonos.
Durante el primer tramo del viernes Ogier sufría una salida de pista en la que perdía más de cuatro minutos, lo que le dejaba fuera de la lucha por la victoria. Neuville también tendría problemas en el primer tramo del día y se veía obligado a abandonar por rotura de suspensión en su Hyundai i20 WRC. Día nefasto para Hyundai, ya que Hanninen abandonaría por el mismo motivo en el quinto tramo de la jornada. Incidentes a parte, los pilotos nórdicos del equipo Volkswagen peleaban por la primera posición, mientras que Ostberg, Hirvonen y Tanak se disputaban la tercera plaza.
Latvala salía a ganar el rallye en la última jornada, imprimiendo un ritmo que Mikkelsen sería incapaz de seguir. El noruego se dedicaría a conservar la segunda posición, ya que su compatriota Ostberg recortaba diferencias haciendo muy buenos tiempos con su Citroën, pero la cancelación del quinto tramo del día le perjudicaba de cara a la lucha por la segunda posición. Por detrás Hirvonen y Tanak completaban el top 5 con las posiciones afianzadas. Ogier, ganador del Rallye de Monte Carlo, remontaba hasta de sexta posición de la general. El Power Stage se lo adjudicaba Ostberg por delante de Latvala e Hirvonen, por lo que el piloto finlandés de Volkswagen es el nuevo líder provisional de la clasificación del WRC.
