Otro motor problemático de Stellantis provoca una llamada a revisión a más de 240.000 coches

Según indica L´Automobile, Stellantis se enfrenta a una de sus llamadas a revisión más importantes en Francia que afecta a casi 240.000 vehículos de ocho de sus marcas, entre ellas Peugeot, Citroën, Opel, DS, Fiat, Jeep, Alfa Romeo y Lancia. Todos ellos equipan la tercera generación del motor 1.2 turbo de tres cilindros, una mecánica que buscó sustituir al conocido y polémico PureTech.

Este propulsor, lanzado hace unos dos años, presenta una serie de mejoras destinadas a corregir los problemas de fiabilidad de su antecesor. Entre los cambios más relevantes se encuentra la sustitución de la correa de distribución en aceite por una cadena de distribución, junto a la incorporación de un 70 % de piezas nuevas. Además, Stellantis ha abandonado el nombre PureTech, con el objetivo de marcar una ruptura con el pasado.

¿Cuál es el problema?

Sin embargo, pese a estas novedades técnicas, la marca ha detectado un posible defecto de montaje que podría derivar en un riesgo de incendio. En concreto, se ha identificado un par de apriete insuficiente en algunos ecualizadores del conducto de alta presión, situado entre la bomba de inyección y la rampa de alimentación. Esta holgura podría provocar fugas de combustible, lo que conllevaría un aumento del consumo y, en casos extremos, un conato de incendio.

Stellantis insiste en que el riesgo es muy bajo, pero ha decidido lanzar esta campaña para evitar cualquier incidencia. La intervención es gratuita, dura menos de media hora y consiste simplemente en verificar y reapretar los tornillos implicados en el posible fallo. No requiere el cambio de piezas, por lo que no habrá problemas de disponibilidad en los talleres.

Modelos afectados

En esta ocasión, los coches afectados son vehículos recientes, fabricados entre 2023 y 2025, equipados con motorizaciones gasolina o híbridas con potencias que oscilan entre 100 y 145 CV. El número más alto de unidades afectadas corresponde a Peugeot, con más de 149.000 vehículos, seguido de Citroën (54.803), Opel (15.263), Fiat (7.184), DS (5.932), Jeep (3.167), Alfa Romeo (2.108) y Lancia (378).

Más de 20 modelos de estas marcas están implicados, incluyendo:

• Peugeot: 208, 2008, 308, 408, 3008 y 5008
• Citroën: C3, C3 Aircross, C4, C4 X, C5 Aircross y C5 X
• Opel: Corsa, Astra, Mokka, Grandland y Frontera
• DS: DS 3 y DS 4
• Fiat: 600 y Grande Panda
• Jeep: Avenger
• Alfa Romeo: Junior
• Lancia: Ypsilon

¿Cómo saber si tu coche esta afectado?

Cada fabricante ha habilitado herramientas en su web oficial donde solo con introducir el número de bastidor podrás comprobar si tu modelo se ve afectado por esta problemática. Además, los usuarios recibirán una carta certificada o una notificación a través de la app de la marca. Eso sí, es posible que no todos los coches sean llamados al taller al mismo tiempo, para no colapsar la red de asistencia técnica.

Si notas olor a gasolina, un aumento inesperado del consumo o algún testigo encendido en el cuadro de instrumentos, Stellantis recomienda contactar con el servicio oficial lo antes posible. Aunque se trata de una medida preventiva, es importante no ignorar las señales para garantizar la seguridad del vehículo y sus ocupantes.

Por el momento no se ha confirmado si esta campaña de revisión se extenderá a España, aunque dada la cercanía y el volumen de unidades afectadas, no sería descartable. Desde Autofácil recomendamos a los propietarios estar atentos a posibles notificaciones por parte de las marcas.