La marca italiana Fiat acaba de mostrar en Turín, junto a la versión SW o familiar, la variante compacta de su berlina low cost, el Tipo. De esta manera, la gama del modelo se completa con esta carrocería de cinco puertas o Hatchback, que estéticamente es calcada a la SW pero con una parte trasera más corta, midiendo una longitud total de 4,37 m, por los 4,57 del SW o los 4,53 del sedán de cuatro puertas.
Este hecho no influye en el espacio interior para sus pasajeros, pero sí que lo hace en su maletero, que pasa a homologar 440 litros, mientras que el SW cubica 550 y el sedán, 520. En cualquier caso, supera con creces la media del segmento, siendo uno de los mejores en este sentido. Y es que el Fiat Tipo es un modelo concebido para ofrecer mucho -tanto en espacio como en rendimiento o tecnología- por poco dinero.
Así las cosas, su gama de motores -todos adaptados a la norma Euro 6- será bastante amplia una vez llegue al mercado, con opciones de 95 CV, 110 CV y 120 CV en el apartado gasolina y 95 y 120 CV -mecánicas estas últimas que ya equipa la versión sedán- referente a los diésel. Además, se espera también una alternativa GLP de 120 CV, y cambios -dependiendo del propulsor- manual de cinco velocidades y automáticos convencional y con convertidor de par, ambos de seis relaciones.
En cuanto a sus acabados, la oferta quedará conformada por los niveles Easy, Pop y Lounge, denominaciones ya utilizadas en otros Fiat. Sea como fuere, se espera una dotación tecnológica importante, con el sistema de infoentretenimiento Uconnect reflejado en una pantalla táctil de 7 pulgadas y otros añadidos como Bluetooth y conexión USB adaptada para iPod de serie. Por último, podrá incluir cámara de visión trasera o navegador en tres dimensiones de forma opcional.
