El momento del adiós definitivo de las mecánicas atmosféricas 3.4 y 3.8 de los anteriores Carrera y Carrera S ha llegado, y todo lo que los modelos con este apellido que se vendan a partir de este momento llevarán el nuevo motor colocado sobre el eje trasero.
Después de que a principios de semana la EPA denunciase un nuevo trucaje de emisiones con el motor 3.0 TDI V6, Porsche ha dejado las ventas norteamericanas en stand by.
Porsche se asegura así mantener una oferta con diferentes opciones posibles, pudiendo elegir entre sensaciones y rendimiento.
Porsche ha llamado a revisión a 58.881 Macan y Macan S para solucionar un problema con la presión en el flujo de combustible que solo afecta a los modelos de gasolina.
Después de ver cómo se enfrentaban en el circuito de Silverstone, ahora podemos ver los 3 súperdeportivos cara a cara en el cuarto y el octavo de milla.
El nuevo Macan GTS, cuenta con un motor que ofrece 360 caballos y 500 Nm, que lo sitúan entre el Macan S y el Turbo.
Tuvimos ocasión de echarle un vistazo bien de cerca a sus tripas con motivo de la reciente presentación del restyling de la actual generación del Porsche 911.
Porsche puede tener planeado el lanzamiento de otro SUV, situado por debajo del Macan, para el año 2020.
Por primera vez un tándem francés se ha adjudicado el título de las BMW Classic Series en coches. Se trata de Francis Dastarac y Grégory Piau que han protagonizado un muy regular final de campaña a bordo de su Porsche 911 Carrera 3.0.
El empresario británico Paul Bailey, poseedor de un LaFerrari, un P1 y un 918 Spyder, los cede para una prueba común en el circuito de Silverstone, Reino Unido.
