Por qué las matrículas personalizadas podrían ser un negocio padre para la DGT

No nos engañemos, aunque muchos radares de velocidad estén estratégicamente colocados para reducir la siniestralidad, otros lo están para hacer caja. Esto es así. Pero claro, lo que sucede es que con los coches eléctricos… se acaba el negocio.

Se termina porque con un coche eléctrico no puedes correr por autopista, o te fusilarás la carga de la batería en un visto y no visto. Entonces, la proliferación de los coches eléctricos va inevitablemente asociada a una menor recaudación por multas de velocidad.

¿Qué otra vía de recaudación podría entonces la DGT tomar? Bueno, pues aunque no parece que lo vayan a hacer, las matrículas personalizadas es un negocio que, por ejemplo a Bélgica, le reporta cerca de 7 millones de euros anuales. Una raspa en comparación con lo de los radares sí, pero buenos millones son.

En el país belga te cobran 1.000 euros por poner en la placa de matrícula lo que tú quieras. Otros países son más baratos. En algunos estados de Canadá sale por menos de 200 euros, cifra similar a casi todos los estados de EE.UU., a Australia o a Reino Unido, por poner algunos ejemplos. Aunque en Reino Unido se llegó a pagar cerca de 600.000 libras por la matrícula ‘F1’ en una subasta.

Capítulo aparte merecen los países de Oriente Próximo, donde se pagan muchos millones por según qué matrículas. Porque allí es toda una seña de prestigio, de exclusividad. Y eso, allí, abre puertas.

No te flipes, hay excepciones

Aunque tuvieses la pasta, no creas que podrías ponerte la matrícula FCKCOPS (que le ‘follen’ a los polis), PRNHUB (en alusión a la página web porno) o COCAINE. En todos los lugares del mundo, esas cosas están absolutamente vetadas por razones obvias.

Sería guay en España, ¿no? Si lo pusiesen a un precio razonable, por ejemplo por los 200 euros que cobran en otros países, yo creo que podría ser tanto una buena fuente de financiación para la DGT como una atractiva personalización para muchos conductores.