Los mejores y peores neumáticos de invierno

El ADAC, la mayor asociación automovilística de Europa, ha publicado los resultados de su comparativa anual de neumáticos de invierno. Este año se han puesto a prueba 31 modelos en la medida 225/40 R18, una de las más populares en compactos y berlinas deportivas. Es la cifra más alta analizada hasta la fecha por el organismo alemán.

El resultado, sin embargo, no es positivo para todos: 11 neumáticos han sido calificados como “malo” y otros cuatro como “suficiente”. En otras palabras, casi la mitad de los analizados no resultan recomendables.

Cómo se realiza el test

El procedimiento del ADAC es riguroso. Cada neumático se examina en condiciones de carretera seca, mojada y de invierno (nieve y hielo). Además de la seguridad, se valoran parámetros medioambientales como el desgaste, el ruido, el peso y la duración estimada.

Uno de los puntos más críticos se encontró en las pruebas de frenada sobre mojado. Mientras el modelo más destacado se detuvo desde 80 km/h en poco más de 31 metros, el peor de la lista todavía circulaba a más de 45 km/h cuando el coche de referencia ya se había detenido. Una diferencia que, en condiciones reales, puede marcar la diferencia entre evitar un accidente o no.

Los peores

El informe señala especialmente a los modelos más económicos, donde las carencias se hacen más evidentes. Los 11 neumáticos con calificación “mala” son:

• CST Medallion Winter WCP1
• Evergreen EW66
• Goodride SW608
• Imperial Snowdragon UHP
• Landsail Winter Lander
• Nankang Winter Activa 4
• Petlas SnowMaster 2 Sport
• Star Performer Stratos UHP
• Syron Everest 2
• Tomket Snowroad Pro 3
• Radar Dimax Winter

Otros cuatro modelos recibieron la nota de “suficiente”: Apollo Aspire XP Winter, Firestone Winterhawk 4, Maxxis Premitra Snow WP6 y Point S Winter S. Aunque cumplen lo básico, tampoco entran en la lista de recomendados.

Los mejores neumáticos de invierno 2025

En el lado positivo, los fabricantes premium se mantienen como referencia. El Goodyear UltraGrip Performance 3 se ha llevado la primera posición con una nota de 2,0, destacando por su excelente rendimiento en mojado y su gran durabilidad: la prueba estima que puede superar los 76.000 km de vida útil.

Muy cerca se sitúa el Michelin Pilot Alpin 5, que logra una calificación de 2,1 gracias a su equilibrio en todas las condiciones y un comportamiento especialmente sólido sobre nieve.

Qué significa para los conductores

La conclusión del ADAC es clara: aunque los neumáticos de bajo coste puedan parecer atractivos, sus deficiencias en seguridad bajo lluvia o nieve pueden ser determinantes. Apostar por marcas de confianza no solo aporta tranquilidad al volante, sino que también puede compensar económicamente a largo plazo, al ofrecer mayor duración y menor desgaste.