Contar con una versión con un sistema de propulsión híbrido ya es prácticamente obligatorio para un modelo que quiera situarse en lo más alto de las listas de ventas mensuales. Por eso, Mercedes-Benz se está dando prisa en poner a punto la variante híbrida de la siguiente generación del Mercedes-Benz Clase A, un coche que presumiblemente será desvelado mundialmente en marzo, aprovechando la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018.
Una de las principales incógnitas que giran en torno a esta versión de la próxima entrega del Mercedes-Benz Clase A, de la que todavía se desconoce el sistema de propulsión que se encargará de moverlo, es su autonomía eléctrica. No obstante, podría incorporar un motor de gasolina de 1.4 litros con cuatro cilindros y 130 CV de potencia combinado con otro eléctrico de 112 CV, lo que haría que la potencia conjunta superase los 200 CV y con el que podría conseguir una autonomía cercana a los 50 km sin gastar ni una gota de combustible.
Lo que sí se sabe con seguridad es que se tratará de un híbrido enchufable, por lo que el propietario podrá recargar sus baterías. Sin embargo, la toma de carga para su motor eléctrico no estará situada como en otros modelos de la gama del fabricante alemán, que acostumbra a ubicarla en la parte trasera del vehículo. Así las cosas, esta toma de carga podría encontrarse en el mismo lugar que en muchos de los coches híbridos enchufables de otras marcas: en una de las aletas delanteras.
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Disponible en 2019
Las mecánicas de combustión del Mercedes-Benz Clase A de nueva generación serán presentadas varios meses antes que esta variante híbrida enchufable. No se espera que sea desvelada hasta el segundo semestre del 2018, lo que significaría que estaría disponible en los concesionarios de la firma de la estrella, como mínimo, a principios del siguiente año, en 2019.
