Así son los neumáticos que usan los BMW y Porsche eléctricos

Hankook sigue acelerando su apuesta por la electrificación, y no precisamente a través de los coches, sino desde donde empieza todo el contacto con la carretera: los neumáticos. La firma surcoreana ha cerrado el último trimestre con un crecimiento notable en el segmento de neumáticos de alto rendimiento y, sobre todo, con una fuerte expansión en su gama específica para vehículos eléctricos.

Neumáticos EV y de gran formato, protagonistas

Durante este periodo, la compañía ha logrado que casi la mitad de sus ventas correspondan ya a neumáticos de 18 pulgadas o más, una muestra clara de la tendencia del mercado hacia vehículos más potentes y pesados. Pero el verdadero salto llega con los neumáticos EV, que ya representan un 27 % del total de los modelos destinados a turismos y vehículos comerciales ligeros.

Detrás de este avance está la familia Hankook iON, diseñada específicamente para coches eléctricos, con compuestos que reducen el ruido de rodadura y soportan sin esfuerzo el alto par motor típico de este tipo de vehículos. Esta gama ha sido reconocida en los premios británicos WhatTyre Awards como “Neumático EV del año”, mientras que la serie Ventus, orientada a vehículos deportivos, se llevó el galardón a “Neumático de altas prestaciones del año”.

Proveedor de confianza para las marcas más punteras

El crecimiento de Hankook no se mide solo en números, sino también en la confianza de los fabricantes. Actualmente, la marca suministra neumáticos de primer equipamiento para más de 290 modelos de 50 fabricantes distintos, incluyendo BMW, Porsche o Xiaomi. Modelos como el BMW i4, el iX, el X3, el nuevo Porsche Macan eléctrico o el Xiaomi YU7 ya equipan de serie neumáticos Hankook, consolidando la presencia de la firma en el segmento premium y en la nueva generación de eléctricos de alto rendimiento.

De los circuitos a la calle

La experiencia acumulada en competiciones internacionales también impulsa la evolución tecnológica de Hankook. La marca es proveedor oficial en más de 70 campeonatos de automovilismo, entre ellos el WRC, la Fórmula E o el Lamborghini Super Trofeo. Estas pruebas sirven de laboratorio para desarrollar compuestos más resistentes, con mejor agarre y menor resistencia a la rodadura, que luego llegan a los neumáticos de calle.

Gracias a este enfoque, Hankook se ha convertido en un referente en innovación aplicada a la conducción eléctrica y deportiva, un terreno donde el neumático marca cada vez más la diferencia en seguridad, eficiencia y placer de conducción.

Un crecimiento que también se refleja en sus cifras

El impulso tecnológico de la compañía ha ido acompañado de buenos resultados económicos. Según datos oficiales, Hankook registró en el tercer trimestre de 2025 un volumen de ventas de 3.342 millones de euros y un beneficio operativo de 361,8 millones, su mejor resultado trimestral hasta la fecha. En el negocio del neumático, las ventas aumentaron un 11,2 %, impulsadas por la demanda de modelos eléctricos y de gran formato, confirmando que la estrategia de innovación está dando sus frutos.