Diez años después de su última gran actualización, el Nissan Navara vuelve a escena. La marca japonesa ha anunciado que su nuevo pick-up se presentará oficialmente el 19 de noviembre, y ya ha mostrado un primer adelanto en vídeo. Aunque las imágenes apenas dejan ver el conjunto, lo suficiente para confirmar que estamos ante un modelo completamente nuevo… y con más músculo que nunca.
Diseño más agresivo y con ADN Nissan
A simple vista, el nuevo Navara se desmarca de su “hermano técnico”, el Mitsubishi Triton, con el que comparte plataforma. Ambos modelos nacen de un desarrollo conjunto entre las dos marcas, pero Nissan ha querido mantener su identidad.
En el vídeo teaser se aprecian nuevos faros LED en dos niveles, una parrilla V-Motion rediseñada y un capó más elevado que le da una presencia más imponente. La zaga también cambia: estrena pilotos con nueva firma luminosa y una puerta trasera redibujada, pensada para facilitar el acceso a la zona de carga.

Más potencia y un enfoque más profesional
Bajo el capó, el nuevo Navara montará un motor diésel biturbo de 2.4 litros, con unos 204 CV de potencia y 470 Nm de par, heredado del Mitsubishi Triton. Este bloque se combina con caja de cambios automática o manual y un sistema de tracción total con reductora, capaz de funcionar también sobre asfalto.
Nissan ha optado por suspensión trasera de ballestas, una configuración más resistente y orientada a la carga pesada, tras comprobar que el anterior sistema de muelles no ofrecía el mismo nivel de capacidad en terrenos exigentes.
Interior más refinado, sin perder su carácter práctico
Aunque todavía no hay imágenes oficiales del habitáculo, se espera que el nuevo Navara ofrezca un interior más cuidado y con materiales de mayor calidad que su predecesor. Mantendrá, eso sí, la filosofía práctica propia de un pick-up, con mandos físicos, un nuevo sistema multimedia y un volante exclusivo de Nissan.

Un pick-up global, pero sin planes para Europa
Todo apunta a que el nuevo Nissan Navara 2026 se centrará en mercados como Australia, Sudáfrica y Sudamérica, donde este tipo de vehículos sigue gozando de gran demanda. En principio, no está previsto su regreso al mercado europeo.
Su llegada está programada para la primera mitad de 2026.
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