No solo chinos… Una nueva marca coreana de coches desembarca en España en 2026

Génesis, nueva marca coreana de coches en España para este 2026

Hablar de lujo automovilístico en España ha sido, durante décadas, hablar de Alemania. Mercedes, BMW y Audi han construido un relato que nació en los años ochenta y que maduró con la revolución tecnológica del siglo XXI. Pero las reglas del juego están cambiando y desde Asia se cuestiona un segmento donde solo se han atrevido a picotear los suecos de Volvo o los británicos de Land Rover a su manera y en su momento.

No será fácil solo con gama 100% eléctrica

Tras una primera aproximación a mercados exigentes como Alemania, Suiza y Reino Unido, Génesis, nueva marca coreana —la marca premium del Grupo Hyundai— prepara ahora su desembarco en España para 2026. Lo hará con un mensaje claro: diseño distintivo, tecnología ambiciosa y una gama que nace exclusivamente como vehículo eléctrico -esto puede ser un problema en nuestro mercado por su todavía bajo índice de electrificación-.

Creada en 2015, Génesis inició su recorrido en Estados Unidos siguiendo un patrón que la industria ya conoce bien: una gran marca generalista impulsa su propia división premium para competir de tú a tú con las referencias tradicionales, un movimiento similar al que Toyota protagonizó con Lexus o Honda con Acura. La diferencia está en el ritmo. Donde otras marcas tardaron décadas en consolidar un lenguaje propio, Génesis ha desarrollado una identidad madura en menos de diez años, apoyándose en la capacidad industrial y tecnológica del Grupo Hyundai, uno de los gigantes globales con mayor impulso innovador de la última década. Claro que a lo mejor los diez años de vida de Genesis nos parecen mucho viendo el ritmo que las nuevas marcas chinas imponen para empezar a picotear significativamente de la cuota premium.

Su llegada a España forma parte de un plan europeo más ambicioso que incluye también Francia, Italia y Países Bajos. En el caso español, encaja en un momento clave: el mercado empieza a definir las bases de su electrificación real, y el cliente premium —que tradicionalmente marca tendencias— busca alternativas al discurso alemán que combinen distinción, experiencia posventa y un enfoque digital avanzado.

Oferta de lanzamiento

La punta de lanza será el Génesis GV60, un SUV eléctrico desarrollado sobre la plataforma E-GMP, la misma base técnica que sustenta modelos como el Hyundai Ioniq 5 o el Kia EV6. Es un coche pensado con un diseño muy emocional y una puesta en escena tecnológica que va desde materiales de alta calidad hasta interfaces digitales muy cuidadas. 4,54 metros de longitud y potencias entre 228 y 489 CV.

Junto a él llegarán el SUV GV70 Electrified de 4,71 metros y 489 CV y también lo debería hacer la gran berlina G80 Electrified, con 5 metros de longitud, 370 CV y 520 km de autonomía. A todo esto podríamos sumar, todavía como posibilidad, el espectacular GV60 Magma abriendo las versiones extremas al estilo de la división N de Hyundai. En este caso este “Magma” presume de hasta 650 CV y un 0-100 km/h en 3,4 segundos.