Renault Clio   Esprit Alpine Rouge Absolu   Photos

Así es el nuevo Renault Clio: una sexta generación que rompe con todo lo anterior

La sexta generación del Clio da un giro radical en diseño, tecnología y eficiencia, buscando revalidar su corona como el compacto favorito de Europa.

Seis generaciones a sus espaldas, un éxito rotundo en Europa y el honor de ser el coche francés más vendido en todo el mundo. Seguro que ya sabes de quién hablamos, ¿verdad? Efectivamente, nos referimos al Renault Clio, que regresa completamente renovado. Probablemente sea una de las generaciones más disruptivas, pero sin duda para bien.

El Clio 2025 no solo crece en tamaño, sino que también gana presencia y personalidad, luciendo un aspecto más robusto y deportivo que nunca.

Un exterior más deportivo que nunca

Renault Clio Esprit Alpine Rouge Absolu Photos

Las nuevas proporciones dejan claro que estamos ante un coche que aspira a más: su carrocería es ahora 7 centímetros más larga, los pasos de rueda han ganado músculo y los detalles aerodinámicos se multiplican, contribuyendo tanto a la estética como a la eficiencia. El frontal presume de un capó alargado gobernado por unos faros más rasgados  y de unos faros LED que, además de mejorar la visibilidad, dibujan una identidad visual inspirada en el concept car Embleme de Renault.

En la zaga, los pilotos traseros se dividen en originales módulos cuadrados que flanquean un portón con forma de spoiler, subrayando el carácter deportivo y la búsqueda de una mejor aerodinámica. Y para los que buscan distinción, tienen 7 colores para elegir y un catálogo de llantas alcanza hasta las 18 pulgadas, con múltiples diseños y acabados según la versión.
Renault Clio Esprit Alpine Rouge trasera

Interior digital y sostenible

El salto tecnológico es evidente nada más abrir la puerta. El nuevo Clio apuesta por una doble pantalla digital en V que puede llegar a las 10,1 pulgadas, con el sistema OpenR Link y la integración total de Google. El diseño del salpicadero, extendido hasta las puertas, combina materiales reciclados y detalles textiles. Esto mismo ocurre con los asientos que han sido modificados para buscar una sujeción más parecida a la de los coches deportivos que llevan asientos baquet .

En el interior también encontramos iluminación ambiental configurable con 48 tonos, cargador inalámbrico para móvil, tomas USB-C y un maletero que se sitúa entre los líderes del segmento con sus 391 litros de capacidad.
Renault Clio Esprit Alpine interior

Seguridad de alto nivel: el Clio más inteligente hasta la fecha

Uno de los grandes saltos del nuevo Clio está en el apartado de seguridad. El compacto francés incorpora hasta 29 asistentes a la conducción, muchos de ellos heredados de modelos de gama superior. Entre las novedades destaca el sistema Safety Score, que analiza el estilo de conducción y ofrece recomendaciones en tiempo real para mejorar la seguridad, y Safety Coach, que permite a los bomberos acceder a los datos del vehículo solo con escanear un QR.

El equipamiento puede incluir control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia, mantenimiento activo de carril, reconocimiento de fatiga, aviso de ángulo muerto y hasta ayuda al aparcamiento lateral, según la versión elegida.

Renault Clio Esprit Alpine lateral

Gama y motores para todos los gustos

Renault ha diseñado una oferta bastante completa. La gama arranca con el acabado Evolution, que ya incluye pantalla central de 10”, control de crucero y climatizador. Sube de nivel con el Techno, que añade Google integrado, cámara de marcha atrás y detalles de confort extra. Y culmina con la deportiva Esprit Alpine, que presume de llantas de 18”, asientos en Alcantara y equipamiento premium.

En el apartado mecánico, el Clio 2025 se pone al día con un híbrido E-Tech de 160 CV capaz de circular hasta el 80% del tiempo en modo eléctrico y con una autonomía de hasta 1.000 kilómetros. Para quienes prefieren gasolina pura, el nuevo motor TCe de 115 CV con un motor de 1,2 litros y 3 cilindros, se ofrece con cambio manual o una transmisión automática de doble embrague. Y como novedad, llegará también una versión Eco-G de 120 CV alimentada por GLP, y con el mismo motor de gasolina.

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