Se reinventa el Subaru Outback: nuevo Subaru E-Outback

El Subaru Outback es uno de los modelos legendarios de la marca japonesa. Ha habido varias generaciones, cada cual mejor. Y de alguna manera se inventó el concepto de familiar-crossover que luego muchos fabricantes replicaron, aunque ninguno dotó a su vehículo de tan buena tracción total como el Outback.

Entre tanto, el proceso de electrificación de Subaru pasa por la llegada de una nueva generación, prevista para principios de 2026, que será esencialmente eléctrica y que compartirá muchas cosas con dos modelos de Toyota, el Toyota bZ4X Touring y el Lexus RZ 500e, sobre todo con el primero.

Subaru Outback: dos motores eléctricos y AWD

Por lo tanto tenemos un vehículo familiar alto, que medirá aproximadamente 4,83 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,67 metros de alto, que es lo que mide el Toyota bZ4X. Y dispondrá de dos motores que sumarán entre sí 381 CV. Subaru no ha especificado cómo son esos dos motores, pero si nos basamos en cómo son los del Lexus, hablamos de dos unidades de 227 CV cada una.

La batería es de 74,7 kW de capacidad y puede recargarse a 22 kW de potencia en corriente alterna y a 150 kW en continua. Permitirá homologar en el Subaru E-Outback algo más de 450 km de autonomía.

Además, esto es un Subaru, por lo que la tracción total debe jugar un papel importante a pesar de que en este caso no sea tradicional, sino habilitada por la existencia de un motor por eje que se interconectan electrónicamente entre sí para implementar diferentes funciones en cuanto a reparto de par.

Así las cosas hay en el Subaru E-Outback un sistema de modos de conducción denominado Dual X-Mode, así como una función electrónica de control de descenso de pendientes. Y por supuesto hay muy buena altura libre al suelo: 210 mm, más que la mayoría de SUV.