La llegada del Renault 5 E-Tech y ese tan espectacularmente bien aplicado diseño retro ha sido una de las noticias de la automoción europea en 2014. Bien, de inicio el Renault 5 se anunció como un eléctrico barato, por unos 20.000 euros.
A falta de que llegue una nueva versión de acceso con 95 CV de potencia en verano de este año, el Renault 5 más económico de la actual gama cuesta 26.784 euros. Se trata de la versión que luce el acabado evolution y que lleva el motor de 122 CV con batería de 40 kWh.
Esta batería de 40 kWh de capacidad neta le proporciona una autonomía oficial por carga de 312 km. El coche anuncia un consumo de 14,5 kWh/100 km y por encima de esta variante hay otra con 150 CV y batería de 52 kWh que le proporciona 410 km de autonomía.
Centrándonos en la de 40 kWh, puede recargarse a potencias de 11 kW en corriente alterna y 80 kW en continua. El coche tiene ya prestaciones de sobra, pues acelera de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos, mientras que su velocidad máxima está limitada a 150 km/h.
En este precio de 26.784 euros, el Renault 5 viene pintado en el pintón color verde que ves en las imágenes, pero en el acabado evolution puedes encargarlo en negro por 600 euros o en amarillo o blanco por 800 euros, colores para una carrocería que por cierto mide 3,92 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,49 metros de alto, y que esconde un maletero de 277 litros de capacidad.
Así es la oferta del Renault 5 E-Tech
Hablamos del abono de una entrada de 8.874,81 euros a lo que se le suma una comisión de apertura de 489,10 euros. Luego van 36 cuotas mensuales de tan sólo 95 euros y un último adeudo de 16.322,81 euros, haciendo un total de 29.106,72 euros transcurridos los tres años, unos 2.300 euros más que pagándolo al contado.
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