El nuevo KIA EV4 ya está aquí, y llega dispuesto a consolidar la ofensiva eléctrica de la marca coreana. Este modelo se presenta como una alternativa más amplia y práctica al reciente KIA EV3, con el que comparte plataforma, filosofía y un diseño que combina líneas afiladas con una aerodinámica muy cuidada.
Durante su presentación internacional para medios celebrada en Málaga, hemos tenido ocasión de ponernos al volante del KIA EV4 GT-Line, la versión más equipada de la gama. Aunque el tiempo de prueba fue limitado, estas primeras sensaciones dejan claro que KIA sigue avanzando con paso firme en el terreno de los eléctricos.
Más espacio y confort, sin perder el estilo
El KIA EV4 podría definirse como la versión “alargada” del EV3. Su batalla crece casi un palmo, lo que se traduce en unas plazas traseras mucho más amplias y confortables, ideales para familias o quienes buscan espacio adicional sin dar el salto a un SUV grande.
El interior mantiene el nivel de calidad visto en el EV3: materiales agradables al tacto, una distribución ordenada de los mandos y un enfoque minimalista que refuerza la sensación de modernidad. Además, su nuevo diseño Fastback, con 4,72 metros de largo y una zaga de tres volúmenes, ofrece un maletero de 490 litros, de fondo casi interminable.
Al volante: refinamiento y eficiencia
La unidad que hemos probado corresponde al acabado GT-Line, el más alto de la gama, con un motor delantero de 204 CV alimentado por una batería de unos 80 kWh. Este conjunto permite una autonomía homologada de hasta 630 km WLTP, una cifra sobresaliente para un vehículo de su tamaño.
En marcha, el EV4 destaca por su confort de rodadura: la suspensión filtra con suavidad, la insonorización es excelente y la respuesta del acelerador resulta muy progresiva, ideal para una conducción relajada. A todo esto se suma una recarga rápida en unos 33 minutos, lo que facilita los viajes largos.
El nuevo diseño frontal, más bajo y afilado que el del EV3, mejora la eficiencia aerodinámica y contribuye a ese gran rango de autonomía. No obstante, la gran incógnita será comprobar si logra superar los 400 km reales en autopista, un dato que verificaremos cuando podamos realizar una prueba más extensa.
Primeras conclusiones
El KIA EV4 combina espacio, confort y eficiencia con un diseño elegante y un equipamiento muy completo. Su planteamiento lo sitúa como una de las propuestas más equilibradas del mercado entre los SUV eléctricos medianos.
A falta de una prueba más a fondo, las primeras conclusiones apuntan a que el nuevo modelo coreano puede convertirse en un rival directo del Tesla Model 3 y del Volkswagen ID.7, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y un interior a la altura de los mejores.
En definitiva, el KIA EV4 representa otro paso adelante en la ambiciosa estrategia eléctrica de la marca: un coche que combina lo mejor del diseño, la eficiencia y la practicidad, sin renunciar al confort que ya caracteriza a KIA.
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