¿Qué país quiere introducir en su sistema de matrículas placas rosas?

La medida, impulsada en Francia por la asociación 40 Millones de Automovilistas, busca distinguir las placas provisionales y evitar el “doblete” que desespera a miles de conductores. En España, el sistema de matrículas provisionales sigue otra lógica —color rojo y un uso más controlado—.

¿Quién dijo que el rosa no podía ser un color de seguridad vial?

En Francia, esta iniciativa insólita podría cambiar el aspecto de miles de vehículos nuevos o importados que circulan con matrícula temporal. La asociación 40 Millones de Automovilistas ha propuesto que las placas “WW”, utilizadas de forma provisional mientras se tramita la matriculación definitiva, pasen del blanco al rosa. No es un gesto de moda ni una campaña de sensibilización: es un intento serio por frenar un fraude en aumento que está haciendo la vida imposible a muchos conductores.

El problema tiene nombre y apellido: el doblete o duplicado. Este fenómeno ocurre cuando un conductor utiliza el número de matrícula de otro vehículo para eludir multas, radares o controles. En 2023 se registraron en Francia más de 23.000 denuncias por usurpación de matrícula, frente a las 13.600 de 2010. El incremento se debe en buena parte a los sistemas automáticos de control por cámara, que identifican a los infractores mediante reconocimiento de placas. Si un coche lleva un número duplicado, la sanción llega… pero al inocente.

Las matrículas “WW” —esas que llevan coches recién comprados o importados— son especialmente vulnerables. Su número se reutiliza cada pocos meses, y si alguien circula con una placa caducada o clonada, las multas recaen sobre el siguiente propietario. De ahí la propuesta: hacer visibles las fechas de validez e incorporar un fondo rosa que permita distinguirlas de un vistazo. Según Pierre Chasseray, delegado general de la asociación, “el rosa es el único color que no se usa en ninguna matrícula del mundo y, además, facilita el trabajo de la policía”.

La medida podría aplicarse en Francia en el primer trimestre de 2026, si el Ministerio del Interior da luz verde al proyecto. Se trata de una solución tan sencilla como simbólica: devolver transparencia y confianza al sistema de matriculación, que hoy genera frustración y hasta embargos salariales por sanciones erróneas.

Mientras tanto, en España el panorama es distinto. Aquí las matrículas provisionales se reconocen por su fondo rojo y letras blancas, bajo la denominación “P”. Se asignan de forma muy restringida, generalmente a concesionarios o vehículos en trámite de importación, y su control es mucho más riguroso. Además, no se reutilizan: cada matrícula provisional se vincula a un vehículo concreto durante un periodo limitado, lo que reduce notablemente las posibilidades de fraude. También existen las verdes, destinadas a coches recién adquiridos o pendientes de documentación.