Aunque la electrificación del parque automovilístico español es lenta (en 2022, los vehículos electrificados sólo representaron únicamente el 9,63% de las matriculaciones), la presencia de coches eléctricos en nuestras calles implica la necesidad de recargar sus baterías y, con ello, la necesidad de instalar puntos de recarga.
Y si estos son puntos de recarga ultrarrápida, mejor, ya que podrán recargar estos vehículos en un menor plazo de tiempo. Algo que toma especial importancia si estos puntos de recarga se encuentran en carreteras y autovías, de cara a que los viajes en vehículos eléctricos no se eternicen debido a recargas lentas.
Pensando en esta cuestión, y en la necesidad general de recargas rápidas para estos coches eléctricos, la red de gasolineras low cost Petroprix, que ya cuenta con 135 estaciones de servicio en España y que planea abrir otras 35 a lo largo de 2023; ha alcanzado un acuerdo con la eléctrica EDP, por el cuál ambas empresas instalarán 44 puntos de recarga ultrarrápida dobles en otras tantas estaciones de servicio de Petroprix.
Puntos de recarga para coches eléctricos: un acuerdo con posibilidad de ampliarse
El acuerdo entre ambas empresas, que se firmó el pasado diciembre, supondrá, en una primera fase, la instalación de cargadores para coches eléctricos en 44 de las 135 estaciones de servicio que posee Petroprix en España (la empresa ya está presente en Andalucía, Comunidad Valenciana, Castilla La Mancha, Castilla y León, Galicia, Asturias, Cantabria, Navarra, País Vasco y Cataluña).
Aunque ambas compañías mantienen la posibilidad de montar más cargadores para coches eléctricos, más adelante, en todas las 135 gasolineras de Petroprix e incluso, en las otras 35 estaciones que la compañía española quiere abrir a lo largo de 2023.
¿Cómo serán estos puntos de recarga ultrarrápida para coches eléctricos?
EDP y Petroprix instalarán, en concreto, 44 puntos de recarga dobles, que permiten alimentar a dos coches al mismo tiempo con una potencia total de hasta 250 kW a repartir entre los dos vehículos. Así, un punto de recarga podrá servir hasta 150 kW, frente a los 100 kW que servirá el otro.
Pero lo más inteligente de esta apuesta es que el funcionamiento de estos puntos de recarga ultrarápida se garantizará de forma independiente respecto a la potencia eléctrica disponible en esa zona. Y es que estos puntos de recarga ultrarrápida ofrecerán 250 kW incluso si están conectados a una red de potencia inferior (por ejemplo, de 60 kW). ¿Cómo? Recurriendo a unas potentes baterías, que almacenarán energía cuando los puntos de recarga no se estén usando y que la servirán cuando uno de estos coches eléctricos quiera recargar sus baterías.
El director de Movilidad Sostenible de EDP España, Javier Martínez Ríos, ha señalado que “la red ultrarrápida es muy necesaria para garantizar la carga de necesidad y la movilidad en recorridos largos. Por otro lado, los tiempos de carga a 150 kW permiten continuar el viaje en menos de 20 minutos, algo importante en este tipo de recargas”. Es por ello que los próximos 44 puntos de recarga situados en estas estaciones de servicio pasarán a estar integrados en Move On, la app de recarga de EDP.
[sf_btn type=»newsletter» txt=»¿Quieres recibir nuestra newsletter? Haz clic aquí» url=»https://news.luike.com/registro-autofacil-luike-news»]
