Renault pone precio al nuevo Twingo eléctrico

El coche urbano sigue teniendo sentido. Renault ya ha confirmado el precio del nuevo Twingo E-Tech eléctrico, y lo hace cumpliendo una promesa que llevaba tiempo sobre la mesa: partir de 19.500 euros, sin descuentos ni ayudas. Una cifra que, en el contexto actual del mercado eléctrico, no es habitual y que coloca al Twingo como uno de los pocos eléctricos realmente pensados para el día a día en ciudad.

Más allá del precio, el enfoque del modelo es claro: tamaño contenido, planteamiento sencillo y un nivel de equipamiento que evita la sensación de “coche básico” que durante años ha acompañado a este segmento.

El espíritu Twingo sigue intacto

Uno de los grandes aciertos de esta nueva generación es que no renuncia al ADN original. El Twingo mantiene su diseño reconocible, con formas redondeadas y una imagen desenfadada, pero adaptada a los estándares actuales. También conserva una de sus grandes virtudes: el aprovechamiento del espacio.

Con menos de cuatro metros de longitud, ofrece cinco puertas, asientos traseros independientes y deslizantes y una modularidad poco común en su categoría. Es un coche pequeño por fuera, pero sorprendentemente flexible para el uso diario, ya sea para moverse solo o con acompañantes.

Un eléctrico urbano, sin artificios

El Twingo E-Tech apuesta por una configuración conocida pero bien afinada. Utiliza un motor eléctrico de 60 kW (82 CV) y una batería de 27,5 kWh, una combinación que prioriza la eficiencia y la facilidad de uso en entornos urbanos y periurbanos. No busca cifras espectaculares, sino encajar con el tipo de trayectos para los que fue concebido desde el primer día.

La batería está optimizada para un uso práctico: puede pasar del 10 % al 100 % de carga en unas 4 horas y 15 minutos usando un cargador en corriente alterna de serie. Para quienes necesiten recarga rápida, Renault ofrece opcionalmente un paquete con cargador de 50 kW en corriente continua y un cargador bidireccional de 11 kW en corriente alterna. Esta combinación no solo acelera el proceso de recarga en estaciones públicas, sino que también permite funciones adicionales como Vehicle-to-Load (V2L), es decir, poder alimentar dispositivos de hasta 3.700 W conectados directamente al coche.

Dos versiones, dos formas de entender el Twingo

La gama se articula en torno a dos acabados. El Evolution, que abre la oferta por 19.500 euros, ya incluye elementos que hace unos años eran impensables en un coche de este tamaño. Doble pantalla de 7 y 10,1 pulgadas, conectividad completa con el móvil, ayudas a la conducción habituales en segmentos superiores como frenada de emergencia, mantenimiento de carril o ayudas al aparcamiento trasero y una configuración interior muy orientada al uso práctico con asientos traseros independientes y deslizantes.

Por encima se sitúa el Techno, que da un paso más en tecnología y confort y cuyo precio oficial es de 21.100 € sin ayudas,. Aquí el Twingo se permite licencias como el sistema multimedia openR Link con Google integrado, conducción con un solo pedal (“One Pedal”), climatización automática, regulador de velocidad adaptativo con función Stop & Go, respaldo del asiento del pasajero abatible y cámara de marcha atrás digital.

Ambas versiones pueden personalizarse con llantas de 18 pulgadas opcionales o una selección de colores que amplía la oferta estética del modelo conforme se abran más opciones cuando lleguen los pedidos de la variante Evolution.

Prioridad para los primeros interesados

Los primeros pedidos de la versión Tecno estarán disponibles desde diciembre de 2025, con prioridad para clientes con acceso a programas internos, mientras que la variante Evolution abrirá pedidos en primavera de 2026.