Primera imagen del Aston Martin F1 que dará la ’33’ a Fernando Alonso

Vaya por delante que este monoplaza que verás aquí no es el definitivo, ni en decoración ni en atributos aerodinámicos. Pero sí se le parecerá bastante. Ha servido para que Honda y el equipo Aston Martin Aramco de Fórmula 1 hayan celebrado en Tokio el acto oficial de lanzamiento de su nueva asociación técnica, que se materializará a partir del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA de 2026. El fabricante japonés será el responsable de suministrar las unidades de potencia al equipo británico en una de las etapas más relevantes de la categoría reina del automovilismo.

El evento contó con la presencia de Toshihiro Mibe, CEO global de Honda; Stefano Domenicali, presidente y CEO de Fórmula 1; y Lawrence Stroll, presidente ejecutivo del Aston Martin Aramco Formula One Team, quienes destacaron la importancia estratégica de esta colaboración en el contexto del profundo cambio normativo que vivirá la F1 en 2026.

Honda afronta su regreso como motorista oficial en una nueva era marcada por la electrificación y la sostenibilidad. Las futuras unidades de potencia incrementarán de forma notable el peso de la energía eléctrica (hasta triplicar la aportación actual) y utilizarán combustible sostenible avanzado.

En este escenario, Honda Racing Corporation (HRC) ha desarrollado la nueva unidad de potencia RA626H, con la que la marca aspira a volver a situarse en lo más alto de la Fórmula 1.

¿Funcionará esta vez?

La anterior experiencia de Fernando Alonso con Honda, cuando motorizaba a McLaren, fue desastrosa. Pero luego Honda mostró su potencial y la prueba de que no era todo culpa suya, con aplastantes victorias motorizando a Red Bull Racing.

Durante su intervención, Toshihiro Mibe recordó el largo vínculo de Honda con la F1, desde su debut en los años 60 hasta sus recientes éxitos junto a Red Bull Racing, y subrayó que la competición sigue siendo un banco de pruebas clave para la innovación tecnológica y la formación de ingenieros. Las tecnologías desarrolladas en la F1 se trasladarán tanto a futuros modelos de producción como a otros proyectos de movilidad, incluidos los relacionados con la aviación.

La nueva etapa también estará acompañada por un cambio de identidad visual. Los monoplazas equipados con la RA626H lucirán un nuevo emblema “H”, alineado con la transformación del negocio automovilístico de Honda y que también se utilizará en otras competiciones y en futuros modelos de calle con especificaciones HRC.

Por su parte, Lawrence Stroll puso el acento en la naturaleza “total” de la asociación entre Aston Martin y Honda, con el diseño del chasis y la unidad de potencia concebidos como un conjunto integrado. El máximo responsable del equipo también subrayó el impulso que supone contar con las nuevas instalaciones de Silverstone y con socios técnicos como Aramco y Valvoline, claves para afrontar el objetivo de luchar por campeonatos.

A partir de 2026, Honda competirá en la Fórmula 1 bajo un nuevo logotipo que simboliza su renovado compromiso con la categoría. Junto a Aston Martin Aramco, la marca japonesa inicia un nuevo capítulo con la ambición de volver a pelear por la victoria en la cúspide del automovilismo mundial.