¿Qué es Livan? Otra nueva marca asiática que quiere hacerse un hueco en Europa

El nombre Livan procede de «Liberty, Imagination, Vanguard, Action y Nonstop», cinco conceptos que resumen su filosofía: ser una marca capaz de ofrecer libertad de elección, imaginación a la hora de afrontar retos, vanguardia tecnológica, espíritu de acción y crecimiento constante. Esta joint venture, constituida en 2022 entre Lifan y Geely, bebe del inmenso respaldo industrial y tecnológico del gigante chino, propietario o con fuerte participación en firmas tan reconocidas como Volvo, Lynk & Co, smart o Polestar.

Aunque su enfoque más llamativo en China sea el de la movilidad eléctrica con estaciones de intercambio de baterías –ya cuentan con 450 puntos dedicados a ello–, en los mercados de exportación Livan también opera como una marca de vehículos de combustión asequibles. De hecho, ya está presente en 17 mercados, entre ellos España, Italia o Rusia, y espera ampliar su presencia a otros nueve países en 2025. Este despliegue internacional combina la experiencia de Geely en investigación y producción con una estrategia comercial ambiciosa.

La expansión internacional

Livan llegó a Europa con el X3 Pro, un SUV urbano muy básico, buscando competir donde el precio es clave (aquí tienes nuestra primera prueba) Este modelo marca el punto de partida de una ofensiva mayor: en 2025 la marca lanzará el X6 Pro, un SUV del segmento C con motor 1.5 turbo y cambio de doble embrague, junto al RL7 EV, un eléctrico más avanzado que mostrará la faceta tecnológica de Livan. Un año después, en 2026, llegará también el RL7 REEV, versión con un extensor de autonomía.

En otros continentes, Livan ha optado por adaptar su gama a las necesidades de cada mercado. En China se centra en una oferta que va desde sedanes eléctricos (como el 60SEV), pasando por SUVs cero emisiones (RL9 EV), hasta monovolúmenes eléctricos (80V EV). Paralelamente, en mercados emergentes, apuesta por modelos de combustión más sencillos, manteniendo como factor común los precios contenidos y una fiabilidad contrastada gracias al apoyo tecnológico de Geely.

La expansión no se limita a la gama de productos. En España, por ejemplo, la marca ya cuenta con 14 concesionarios operativos y prevé alcanzar la cifra de 25 a finales de 2025. De esta forma, los potenciales clientes tendrán más facilidad para conocer de primera mano las propuestas de Livan, probar sus modelos y recibir un servicio posventa acorde a las expectativas europeas.

La oferta de modelos

La gama de Livan crece a diferentes ritmos según el mercado. Mientras en su país natal sorprenden con propuestas innovadoras –como vehículos eléctricos con batería intercambiable y nuevas plataformas de carga–, en Europa la estrategia es más gradual. Primero el X3 Pro, después el X6 Pro y el RL7 eléctrico, y, más adelante, el RL7 REEV.

En 2023, en China, se lanzaron tanto el S6 PRO ICE como el X3 PRO ICE, este último el modelo que ya hemos podido conocer. En 2024 se sumaron el X6 PRO ICE y el RL7 EV a la oferta local, y en 2025 llegará un nuevo eléctrico del segmento B, así como la variante REEV del RL7 y una versión extendida del monovolumen 80V.

Este abanico de opciones es fundamental para ganarse la confianza de públicos muy distintos. Gracias a la enorme capacidad productiva de Geely, Livan puede permitirse combinar modelos asequibles de combustión con una incursión progresiva en el mercado eléctrico. A medida que los hábitos de consumo cambien y las normativas se endurezcan, esta flexibilidad supondrá una ventaja estratégica.

En conclusión…

La llegada de Livan a Europa y a España, en particular, abre una nueva etapa e introduce un nuevo competidor en un mercado en plena transformación. Con el respaldo de Geely, una red comercial en expansión y una gama de productos que evolucionará con rapidez, Livan promete dar mucho que hablar en los próximos años.