Durante años, algunos conductores han mostrado cierta desconfianza hacia los coches eléctricos. Más allá de la autonomía o el precio, uno de los temores recurrentes ha sido la posible exposición a radiaciones electromagnéticas derivadas de sus baterías y sistemas de alta tensión.
Sin embargo, un estudio del club automovilístico alemán ADAC, realizado junto con la Oficina Federal de Protección Radiológica (BfS), ha querido poner cifras reales a ese supuesto riesgo. Y lo cierto es que los resultados dejan poco espacio para la duda.
14 modelos a examen
El ADAC ha analizado 14 vehículos eléctricos e híbridos enchufables de distintas marcas y segmentos, midiendo las emisiones electromagnéticas tanto en marcha como durante la carga.
El veredicto: todas las mediciones están muy por debajo de los límites recomendados por la Unión Europea.
Ni los motores eléctricos, ni las baterías ni los sistemas de carga rápida generan campos electromagnéticos que puedan considerarse peligrosos. Incluso permanecer dentro del coche durante la carga no supone ningún riesgo adicional para la salud.

La radiación… comparable a la de un electrodoméstico
Según los datos recopilados, la exposición dentro de un coche eléctrico no difiere de la que se tiene en un vehículo de combustión. En algunos casos, incluso es inferior a la que se experimenta al usar un secador o un microondas.
Los expertos del BfS recalcan que la normativa europea impone márgenes de seguridad muy amplios, y que los fabricantes de automóviles deben cumplirlos antes de homologar cualquier modelo.
Conducir un eléctrico, igual de seguro que un gasolina
El estudio concluye que el llamado “smog eléctrico” es más mito que realidad. En palabras del ADAC, no hay indicios de que los vehículos eléctricos supongan un riesgo radiológico para sus ocupantes o para el entorno.
Así que, si estabas dudando entre enchufarte a la movilidad eléctrica o seguir repostando gasolina, puedes hacerlo con tranquilidad: tu coche eléctrico no emite más radiación que tu cafetera de cápsulas.
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