Rally Safari 2025: victoria para Evans y Jan Solans gana en su categoría

El Rally Safari 2025 ha sido la tercera prueba de esta temporada del mundial de Rallyes WRC. El piloto de Toyota Elfyn Evans y su copiloto Scott Martin llegaban líderes tras su segundo puesto en Montecarlo y su victoria en Suecia, y tanto sus compañeros de equipo Rovanpera y Katsuta, y los pilotos de Hyundai Neuville, Tanak y Fourmaux, se presentaban con ganas de comenzar a recortarles puntos al galés en la primera prueba de tierra sobre los tramos keniatas.

Sin embargo, los pilotos se han encontrado con un rally especialmente duro, incluso más que las condiciones anteriores, y eso ha hecho que todos los pilotos hayan sufrido diferentes problemas mecánicos y pinchazos, además de algún que otro error de conducción.

El que menos problemas ha tenido ha sido precisamente Evans, que ganaba el primer tramo del rally y, aunque en el segundo caía al quinto puesto, volvía a remontar para ponerse líder en los últimos compases del viernes, un puesto que ya no perdió hasta llevarse la victoria. Con ella, Evans y Martin se escapan al frente de un campeonato que, por el momento, dominan con claridad.

Estaba previsto que ese dominio, al menos por parte de Toyota, fuese para Kalle Rovanpera. Pero el bicampeón del mundo no se encontró a gusto con sus neumáticos ni en Montecarlo ni en Suecia, y aquí tampoco pareció dar con la tecla pese a que, aprovechándose de los problemas de los demás, llegó a rodar segundo tras Evans.

Sin embargo, los problemas también terminaron llegando a su Toyota, y en la última jornada incluso debía abandonar tras romper la correa de servicios.

En el caso de Hyundai, las cosas no pintaban muy bien. En los años anteriores habían visto cómo Toyota copaba los tres primeros peldaños del pódium y, además, si Adrien Fourmaux se veía obligado a retirarse tras el segundo tramo, Neuville penalizaba antes del primer tramo del viernes al tener que cambiar la caja de cambios.

Pese a ello, Tanak se colocaba líder en los primeros compases del rally, y al final se llevaba un segundo puesto muy valioso tras Evans. Tras el estonio finalmente ha acabado Neuville, quien fue remontando tramo tras tramo para volver a subirse al pódium.

El cuarto puesto ha sido para otro Toyota, el de Sami Pajari, que veía cómo en el último tramo adelantaba a Katsuta, víctima de un vuelco. Con el japonés quinto, el primer Ford ha sido el de Gregoire Munster, en un rally con varios pinchazos e incluso la rotura de un brazo de suspensión.

Justo por detrás de Munster llegaba el primer vehículo Rally2, el Skoda de Gus Greensmith. El británico estaba luchando por la victoria entre los vehículos de la categoría con Jan Solans, que realizaba aquí su primera prueba del año con el Toyota GR Yaris Rally2 del equipo de Teo Martín.

Sin embargo, un vuelco a baja velocidad de Jan en el segundo tramo del domingo le hacía perder la posibilidad de ganar entre los Rally2, si bien contaba con margen suficiente para llevarse finalmente el segundo puesto entre los WRC2 y, lo que es más importante, la victoria en la categoría Challenger (reservada a jóvenes pilotos de menos de 30 años), su verdadero objetivo esta temporada.

La próxima prueba del WRC será en Canarias, con el ocasión del Rally de España-Islas Canarias. Una prueba sobre asfalto inédita en el WRC y donde contaremos con gran presencia española, sobre todo con el estreno en las categorías WRC2 y Challenger tanto de Alejandro Cachón (Toyota) como de Diego Ruiloba (Citroën), las dos grandes promesas españolas junto con el propio Jan Solans.

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