Los datos del Departamento de Transportes alemán indican que en dicho país se producen cada añó 1.700 avisos de radio de que un conductor está circulando en dirección contraria. La cifra del ADAC -club de automovilistas de Alemania- habla de 2.800 conductores que cometen este error cada año.
El sistema presentado por Mercedes para contribuir a paliar este problema se compone de una cámara en el parabrisas, por el lado del interior del vehículo: Su función es identificar las señales de dirección prohibida y otras parecidas y, en caso de detectarlas, envía la información a la centralita electrónica. Si el vehículo sobrepasa la señal y el conductor sigue adelante, el Real Life Safety emite un aviso acústico: Tres grandes pitidos acompañados por un testigo en el cuadro de instrumentos con la forma de una señal de prohibición del paso. Por si el radar comete algún error, el sistema siempre coteja la señal localizada con la información procedente del navegador. Y, si por motivos de visibilidad no funciona, emitirá un mensaje para advertir al conductor de que no está disponible temporalmente. Este mismo dispositivo indicará también las señales de prohibición de adelantar, límites de velocidad…
Mercedes ofrecerá el sistema Real Life Safety en el reciente restyling del Clase E y en el futuro Clase S, que se lanzará este mismo año. Más adelante se extenderá por toda la gama de la marca. Eso sí, de momento sólo servirá para las carreteras alemanas.
